00:05 27-12-2025

Klasa S jako platforma robotaxi: pilotaż w Abu Zabi i testy poziomu 4

Mercedes-Benz prezentuje odświeżoną Klasę S i partnerstwo z Momentą: robotaxi poziomu 4 startuje w Abu Zabi. MB.OS, Nvidia Drive AV, testy L4 w Pekinie.

Mercedes-Benz pokazał prototyp odświeżonej Klasy S i równocześnie zarysował szersze ambicje w autonomicznej jeździe. Marka ogłosiła wspólny program robotaxi na poziomie SAE 4 ze swoim chińskim partnerem ADAS, firmą Momenta, wskazując odnowioną Klasę S jako platformę dla tej usługi.

Pilotaż ruszy w Abu Zabi. Operacje poprowadzi tam lokalny partner Lumo, podmiot powiązany z firmą technologiczną K2, posiadającą federalną zgodę w ZEA na współpracę z pojazdami autonomicznymi. Po potwierdzeniu założeń na jednym rynku Mercedes planuje rozszerzyć projekt na inne kraje. Start w Abu Zabi to pragmatyczny ruch — wybór miejsca, gdzie nadzór już przewiduje funkcjonowanie flot samojezdnych.

Mercedes podkreśla też, że to nie jedyny wysiłek na poziomie 4: część projektów kierowana jest do klientów prywatnych, inne do zastosowań komercyjnych. Wspólnym celem jest zbieranie danych i przyspieszenie prac rozwojowych. Firma wskazuje własny MB.OS jako technologiczny kręgosłup i sonduje szersze partnerstwa, w tym perspektywę ekosystemu robotaxi zbudowanego na platformie Nvidia Drive AV. Całość układa się w strategię dwutorową: równolegle buduje kompetencje i dobiera właściwych sojuszników, co brzmi rozsądnie w tak wymagającej dziedzinie.

W tym wszystkim Klasa S pozostaje poligonem marki dla autonomii. Mercedes uzyskał zgodę na prowadzenie testów poziomu 4 w Pekinie, na wybranych ulicach i autostradach, wykorzystując Klasę S jako samochód testowy ze specjalnym zestawem czujników obejmującym LiDAR, radar i kamery. Oparcie się na flagowcu sugeruje dążenie do połączenia zaawansowanego rozpoznawania otoczenia z wyrafinowaniem, którego nabywcy Klasy S oczekują.