21:45 26-12-2025

Chiny wprowadzają twarde limity zużycia energii dla samochodów elektrycznych od 2026 r.

Chiny od 1 stycznia 2026 wprowadzą Energy Consumption Limits for Electric Vehicles: twarde limity zużycia energii zależne od masy, by zwiększyć efektywność.

Chiny szykują się, by jako pierwszy duży rynek wprowadzić twarde normy zużycia energii przez samochody elektryczne zamiast miękkich wytycznych. Od 1 stycznia 2026 r. zacznie obowiązywać standard Energy Consumption Limits for Electric Vehicles, który ustali limity w zależności od masy auta i innych parametrów. Nowa poprzeczka efektywności jest o około 11% wyższa niż wcześniejsze, niewiążące wskaźniki.

Założenia są proste: regulator oparł się na realnych danych sprzedażowych, potencjale dostępnych technologii oszczędzania energii oraz ekonomice ich wdrażania. Standard przewiduje kilka wskaźników dla różnych scenariuszy użytkowania i rozwiązań technicznych, dzięki czemu producenci mogą spełnić wymagania na różne sposoby — od aerodynamiki i ogumienia po strojenie elektroniki mocy i zarządzanie termiką. Trudno nie zauważyć, że to pragmatyczny plan działania, a nie jednorodny gorset dla wszystkich.

Wyznaczono też jasne cele: dla aut elektrycznych ważących około dwóch ton maksymalne zużycie określono na 15,1 kWh na 100 km. Według oczekiwań władz, po dopracowaniu rozwiązań technicznych średni zasięg może wzrosnąć o około 7% bez powiększania akumulatora. Poza nowymi limitami pozostają hybrydy typu plug-in oraz układy szeregowe z range extenderem, co ma znaczenie dla segmentów stawiających na rozwiązania przejściowe.

Równolegle instytucje państwowe szykują zaktualizowane ulgi podatkowe przy zakupie pojazdów new energy, a jednym z warunków ma być zgodność z nowymi limitami. Rynek dostaje jednoznaczny sygnał: poza mocą i cyfrowymi fajerwerkami to sprawność coraz częściej będzie rozstrzygać o zwycięzcach — i może szybko przetasować układ sił w katalogach.