23:34 25-12-2025

GMC Sierra 1500 AT4 z 34-calowymi oponami: koniec przeróbek

Szpiegowskie zdjęcia prototypu GMC Sierra 1500 AT4 pokazują 275/65 R20 (ok. 34 cale). Większe opony dają wyższy prześwit i mniej przeróbek prosto z fabryki.

Prototyp kolejnej generacji GMC Sierra 1500 AT4 zauważono w USA podczas testów drogowych, a nowe zdjęcia szpiegowskie wskazują na wyraźną zmianę mechaniczną: przejście na większe, terenowe ogumienie.

Egzemplarz testowy toczy się na 20-calowych felgach, ale zamiast opon 275/60 R20 znanych z obecnego modelu, ma zamontowane 275/65 R20. Wizualnie zestaw wygląda na Hankook Dynapro AT2 Xtreme. Wyższy bok opony zwiększa całkowitą średnicę toczenia z około 33 do mniej więcej 34 cali.

Dotąd pełnowymiarowe pick-upy GM były w praktyce ograniczone do opon 33-calowych z powodu zabudowy zawieszenia i prześwitów, co skłaniało właścicieli do modyfikacji, by założyć większe zestawy. Sądzając po tych zdjęciach, następna generacja ma znieść to ograniczenie już na etapie fabrycznym. To sensowny ruch, bo zamyka furtkę do kosztownych przeróbek, które wielu użytkowników traktowało jak konieczność.

Większa średnica może dać Sierra AT4 dodatkowy prześwit, lepsze kąty natarcia i zejścia oraz bardziej bojową postawę. Pozwoli też zbliżyć się do rywali, którzy już w wersjach terenowych proponują duże opony. Na papierze to drobna korekta, ale trafia w sedno częstych przeróbek użytkowników i podkreśla to, co w tym segmencie liczy się najbardziej: gotową z fabryki sprawność, a nie dodatki montowane po fakcie. W praktyce właśnie takie detale potrafią robić największą różnicę.