10:10 25-12-2025

Ranking IIHS 2025: najbezpieczniejsze SUV-y i crossovery, modele, roczniki i pakiety bezpieczeństwa

Ranking IIHS: najbezpieczniejsze SUV-y 2025 z tytułami Top Safety Pick i Top Safety Pick+. Modele, roczniki i wyposażenie wpływające na ocenę. Przeczytaj.

IIHS opublikował ostateczne zestawienie najbezpieczniejszych SUV-ów na 2025 rok. Nie jest to jednak zbiorowe poparcie dla marek, lecz konkretne wyróżnienia Top Safety Pick i Top Safety Pick+ przypisane do poszczególnych modeli, czasem z zastrzeżeniami dotyczącymi daty produkcji, rocznika lub wyposażenia. Dla tych, którzy wybierają nowego crossovera lub SUV-a i chcą ograniczyć ryzyko zarówno w zakresie biernego, jak i czynnego bezpieczeństwa, to rozsądny filtr na start.

W segmencie kompaktów i małych SUV-ów zestawienie łączy popularne wybory z propozycjami o bardziej premiumowym sznycie. Na liście głównego nurtu są Honda HR-V, Hyundai Tucson, Nissan Rogue i Subaru Forester, obok Mazdy CX-30 oraz CX-50. Wśród elektryków ujęto Hyundai Ioniq 5 oraz duet Toyota bZ4X/Subaru Solterra. Warto zwrócić uwagę na niuanse: status niektórych modeli zmienia się w zależności od rocznika czy wersji — Forester różni się w obrębie odmian i lat modelowych — a BMW X3 ma wyróżnienie tylko dla aut zbudowanych po określonym miesiącu 2025 roku. To dobry przykład, że konfiguracja i moment produkcji potrafią zaważyć na ocenie.

W klasie średniej — często tej z trzecim rzędem siedzeń i w praktyce wystarczającej dla wielu rodzin — wybór jest szerszy. Do grona wyróżnionych trafiły Ford Explorer i Mustang Mach-E, Honda Passport i Pilot, Kia EV9, Telluride oraz Sorento, Mazda CX-70 i CX-90, Nissan Pathfinder i Murano, a także Tesla Model Y. Część nagród odnosi się tu do rocznika 2026, mimo że lista opiera się na testach 2025, dlatego przed zakupem warto sprawdzić konkretny rocznik — to element rzetelnego podejścia.

Dla szukających czegoś z wyższej półki IIHS wskazuje osobną grupę średnich SUV-ów premium: Audi (w tym Q6 e-tron), BMW X5, Mercedes-Benz GLC i GLE, Genesis GV70/GV80 oraz Electrified GV70, Volvo EX90 i XC90, a także propozycje Lexusa, Lincolna i innych. Istotna uwaga: topowy status Mercedesa GLE jest powiązany z konkretnym pakietem systemu zapobiegania kolizjom czołowym. Wyraźnie pokazuje to, jak zestawienie i pakietowanie technologii bezpieczeństwa potrafi przesunąć model wyżej lub niżej w hierarchii nagród.

W klasie dużych SUV-ów lista jest krótka: Audi Q7, Infiniti QX80, Nissan Armada oraz Rivian R1S, przy czym uznanie dla Riviana jest związane z określonym oknem produkcji. Ta zwięzłość dobrze obrazuje, jak selektywne stają się wyniki, gdy poprzeczka stoi tak wysoko, jak wymaga tego IIHS.