06:18 23-12-2025

Akcja serwisowa GMC Canyon AT4X AEV: błąd SDM i OTA

GM ogłasza akcję serwisową dla 1 120 GMC Canyon AT4X AEV (MY 2024–2026). Błąd SDM może zbyt mocno odpalić poduszkę pasażera. Aktualizacja OTA lub w serwisie.

General Motors ogłosił akcję serwisową obejmującą 1 120 egzemplarzy GMC Canyon w najbardziej terenowej specyfikacji AT4X z pakietem American Expedition Vehicles (AEV). Kampania dotyczy wybranych samochodów z roczników modelowych 2024–2026 i wynika nie z usterki mechanicznej, lecz z błędu oprogramowania: w razie kolizji poduszka powietrzna przedniego pasażera może zadziałać z nadmierną siłą.

Przyczyną jest nieprawidłowa kalibracja modułu Sensing and Diagnostic Module (SDM). Z dokumentów wynika, że to ustawienie może uruchomić drugi, mocniejszy stopień napełniania w sytuacjach, w których powinna zadziałać tylko pierwsza, łagodniejsza faza. GM przekazuje, że nie otrzymał zgłoszeń rzeczywistych incydentów, ale ryzyko jest oczywiste: niewłaściwe zadziałanie zwiększa prawdopodobieństwo obrażeń. Szczególnie niebezpieczne byłoby to dla dziecka na przednim fotelu pasażera, choć to miejsce i tak uchodzi za niezalecane dla najmłodszych.

Akcja obejmuje auta wyprodukowane w określonym oknie produkcyjnym od sierpnia 2023 do października 2025 roku i dotyczy wyłącznie wersji z pakietem AEV. Rozwiązanie przewidziano w dwóch wariantach: bezpłatna aktualizacja oprogramowania SDM w autoryzowanych serwisach albo zdalna aktualizacja over-the-air dla połączonych egzemplarzy, jeśli właściciel zaakceptuje warunki. Dobrze, że dostępne są oba warianty — tryb OTA szczególnie docenią właściciele, którzy rzeczywiście zjeżdżają tymi pickupami z asfaltu.

Na linii produkcyjnej korektę wprowadzono 5 listopada 2025 roku. Powiadomienia dla właścicieli o dostępnej poprawce mają ruszyć 26 stycznia 2026 roku. To przy okazji przypomnienie, że skuteczność współczesnych systemów bezpieczeństwa zależy od kalibracji równie mocno jak od samych podzespołów.