09:59 13-12-2025
Ford Bronco EV debiutuje w Chinach: 650 km zasięgu i wersja EREV
Elektryczny Ford Bronco debiutuje w Chinach: bateria 105,4 kWh, AWD 445 KM, zasięg 650 km. Jest też EREV do 1220 km. Przedsprzedaż od 229 800 juanów.
Elektryczny Ford Bronco stał się faktem, choć z istotnym zastrzeżeniem: do seryjnej produkcji trafił nie w Stanach Zjednoczonych, lecz w Chinach. Montaż ruszył w zakładzie Forda w Nanchang, działającym w formule wspólnego przedsięwzięcia z Jiangling Motors Group. Symbolicznie, pierwszy Bronco EV zjechał z taśmy jako dwustutysięczny samochód wyprodukowany w tej fabryce.
Aby uruchomić ofensywę modeli z nowymi źródłami napędu, spółka joint venture przeznaczyła około 300 mln juanów na modernizację, a Bronco EV to pierwszy efekt. Z wyglądu pozostaje bliski dobrze znanemu Bronco, technicznie to jednak inna konstrukcja. W pełni elektryczna wersja korzysta z akumulatora 105,4 kWh dostarczanego przez FinDreams (dział BYD), deklaruje zasięg 650 km według CLTC i ma napęd na cztery koła z dwoma silnikami o łącznej mocy 445 KM. Na papierze brzmi to przekonująco.
Przewidziano też wariant z wydłużonym zasięgiem (EREV): baterię 43,7 kWh wspiera turbodoładowany silnik 1.5, który pomaga podczas dłuższych tras. W trybie elektrycznym ten Bronco pokona 220 km, a łączny deklarowany zasięg to 1 220 km. Na tle dyskusji o podróżowaniu bez uzależnienia od ładowarek, taka konfiguracja jawi się jako najbardziej pragmatyczna.
W kabinie wprowadzono rozwiązania pod kątem lokalnych upodobań: centralny ekran o przekątnej 15,6 cala, oddzielny zestaw wskaźników, opcjonalny, 70‑calowy wyświetlacz przezierny AR oraz nawet wbudowaną lodówkę o pojemności 7,5 litra. Pod względem gabarytów model pozostaje blisko standardowego Bronco: długość 5 025 mm i rozstaw osi 2 950 mm.
Przedsprzedaż w Chinach już wystartowała w przedziale od 229 800 do 282 800 juanów. Na razie Ford nie planuje wprowadzenia w pełni elektrycznego Bronco na rynek USA, choć dla Europy przygotowywana jest hybryda typu plug-in.