20:18 10-12-2025

Rynek sedanów premium w Europie: spadki, wyjątek BMW i4

Sprzedaż sedanów premium w Europie spadła o 19%. BMW serii 3 -23%, Klasa C -14%, i4 -1,6%. Floty -30%, klienci przechodzą na SUV-y. BEV 22%. Niemcy 37%.

Sprzedaż premiumowych sedanów klasy średniej w Europie skurczyła się o 19 procent w ciągu pierwszych dziesięciu miesięcy roku. Jak podaje Dataforce, BMW serii 3 zanotowało spadek o 23 procent, a Mercedes-Benz klasy C — o 14 procent. Na tym tle elektryczne BMW i4 wyróżnia się jedynie 1,6-procentowym spadkiem. Nowe Audi A5 startuje pewnym krokiem, lecz większość rywali w segmencie się cofa.

Jednym z kluczowych powodów jest 30-procentowy spadek zakupów flotowych. Nabywcy aut służbowych przechodzą na crossovery i SUV-y, które oferują większą wygodę na co dzień i szerszy wybór układów napędowych, w tym hybryd. W tym fragmencie rynku dodatkowa wszechstronność wyższego nadwozia często przeważa nad klasyczną trójbryłową sylwetką.

Patrząc na rodzaj napędu, prowadzą wersje benzynowe z 33-procentowym udziałem. Za nimi są diesle z 27 procentami, samochody elektryczne mają około 22 procent, a hybrydy typu plug-in — 19 procent. Ten rozkład pokazuje, że klienci wolą wyważać między znanymi rozwiązaniami a elektryfikacją, zamiast wykonywać pełny skok w nową technologię.

Niemcy pozostają największym rynkiem z 37-procentowym udziałem, dalej są Wielka Brytania, Włochy, Szwecja, Polska i Francja. I choć BMW serii 3, Audi A4/A5 oraz Mercedes-Benz klasy C mają długą historię, kupujący coraz częściej zastanawiają się, co lepiej odpowiada współczesnym potrzebom — a odpowiedzią coraz częściej okazuje się crossover.