01:45 10-12-2025

Porsche zwalnia tempo elektryfikacji: więcej hybryd, dłuższe życie aut spalinowych

Porsche koryguje strategię: wolniejsza elektryfikacja, większy nacisk na hybrydy i utrzymanie modeli spalinowych. Macan, Cayenne, Cayman/Boxster, wyniki 2025.

Porsche przyznaje, że popyt na auta elektryczne rośnie wolniej, niż zakładano, dlatego strategia staje się mniej sztywna. Na początku dekady marka celowała w to, by do 2030 r. 80% sprzedaży stanowiły elektryki, a niemal cała gama — z wyjątkiem 911 — stopniowo przechodziła na napęd wyłącznie elektryczny. Kurs został jednak skorygowany: firma nadal będzie forsować elektryfikację, jednocześnie wydłużając cykl życia modeli spalinowych i stawiając na bardziej elastyczne podejście z naciskiem na hybrydy. To korekta kierunku, która brzmi jak trzeźwa odpowiedź na realia rynku.

Według 32CARS.RU Porsche pracuje nad nowym SUV-em z silnikiem spalinowym — de facto benzynowym odpowiednikiem Macana. W podobnym duchu trzecia generacja Cayenne z klasycznym napędem pozostanie w sprzedaży obok czwartej generacji, która będzie elektryczna. Donosi się też, że przyszłe Cayman i Boxster nadal dostaną wersje spalinowe, natomiast elektryczna Panamera oraz nowy flagowy SUV pozycjonowany powyżej Cayenne przestały być priorytetem. To ruchy, które sugerują ostrożne balansowanie między tradycją a transformacją.

Szef działu rozwoju Michael Steiner określił sytuację jako złożoną, wskazując, że Taycan i Macan nie spełniły wewnętrznych planów sprzedażowych, a spowolnienie w Chinach dołożyło presji. Podkreślał, że strategia nie trafia do kosza — zmienia się jedynie tempo, ponieważ gotowość do elektromobilności mocno różni się w zależności od kraju. Równolegle Porsche dostrzega wartość w hybrydach: w mieście pozwalają poruszać się na prądzie, a na długich trasach korzystać z napędu spalinowego. W takim ujęciu ścieżka mieszana wygląda pragmatycznie, a utrzymanie kluczowych modeli spalinowych obok elektrycznych jawi się jako przemyślane zabezpieczenie, które utrzyma lojalnych klientów przy marce, dopóki rynek nie nadgoni.

W pierwszych dziewięciu miesiącach 2025 roku Porsche dostarczyło 212 509 samochodów: 23,1% stanowiły auta elektryczne, a 12,1% — hybrydy typu plug-in. W Europie udział modeli ładowanych z gniazdka jest wyższy i sięga 56%.