01:21 02-12-2025

J.D. Power 2025: technologie w nowych autach w Japonii - Lexus i Subaru liderami

J.D. Power 2025 ocenia technologie w autach w Japonii. Lexus i Subaru prowadzą. Sprawdź, które funkcje EV zachwycają, a rozpoznawanie twarzy często zawodzi.

J.D. Power opublikowało badanie Japan Automotive Technology Experience Study 2025, które ocenia, jak dobrze nowe auta są wyposażone w zaawansowane rozwiązania i jak te systemy sprawdzają się w praktyce. W segmencie premium po raz trzeci z rzędu prowadzi Lexus z wynikiem 597 punktów. W klasie popularnej po raz piąty z rzędu zwyciężyło Subaru, zdobywając 541 punktów.

Tempo doposażania nie imponuje. Z 18 przeanalizowanych technologii tylko 12 zanotowało choćby niewielki postęp. Modele masowe pokazały skromny wzrost udziału wyposażenia, podczas gdy kei cars niemal nie drgnęły. To czytelny sygnał, że wdrożenia potrafią iść różnym rytmem w zależności od segmentu.

Użytkowanie rysuje inny obraz. Kierowcy sięgają po funkcje częściej niż rok temu: 15 z 16 jest używanych wyraźnie częściej. Najpopularniejszy jest wbudowany wideorejestrator, z którego korzysta 95 procent właścicieli, a najrzadziej uruchamiane pozostaje zewnętrzne zasilanie, wskazywane przez 61 procent. Taki kontrast pokazuje, że codzienna praktyczność wciąż wygrywa, a rozwiązania okazjonalne wchodzą do gry wtedy, gdy pojawia się konkretna potrzeba.

Jeśli chodzi o satysfakcję, prym wiodą narzędzia związane z autami elektrycznymi. Zewnętrzne zasilanie, zarządzanie ładowaniem i jazda jednym pedałem zebrały najwyższe oceny. Nawet jeśli część z nich uruchamia się rzadziej, użytkownicy doceniają ich dopracowanie, kiedy naprawdę są potrzebne.

Zaufanie wyraźnie słabnie przy rozpoznawaniu twarzy i zdalnych asystentach parkowania. Obie technologie dostały niskie noty za wykonanie oraz niewielką chęć ponownego zamówienia w przyszłym aucie, co stawia ich perspektywy pod znakiem zapytania, o ile kolejne wersje nie przyniosą wyraźnej poprawy. Tutaj przyda się jeszcze praca nad intuicyjnością i poczuciem kontroli po stronie kierowcy.

Ankietę wypełniło ponad 20 tysięcy osób, które kupiły nowe auto od 2 do 13 miesięcy wcześniej. To jedno z największych tego typu badań w Japonii, dzięki czemu wnioski dobrze oddają aktualny obraz rynku.