01:27 07-08-2026

Kia e-Niro: 14 117 elektryków wraca do serwisu przez nadzór akumulatora

Aktualizacja oprogramowania trwa około pół godziny. Jeśli serwis znajdzie uszkodzenia akumulatora wysokonapięciowego, wymienia cały pakiet bezpłatnie, a wizyta wydłuża się do sześciu godzin.

Zasadnicza część akcji serwisowej Kia e-Niro zajmuje około 30 minut, ale na aktualizacji oprogramowania naprawa może się nie skończyć. Serwis ma obowiązek sprawdzić akumulator wysokonapięciowy, a jeśli znajdzie uszkodzenia, wymieni cały pakiet bezpłatnie. Taka robota trwa już do sześciu godzin.

Kampania obejmuje 14 117 elektrycznych crossoverów wyprodukowanych od 19 maja 2020 do 18 marca 2022 roku. W Europie jest 11 331 takich aut, z czego 1791 zarejestrowano w Niemczech. Chodzi o pierwszą generację e-Niro: okno produkcyjne zamyka się 18 marca 2022 roku, więc Niro EV drugiej generacji do akcji nie wchodzi.

Przyczyna tkwi w logice systemu zarządzania akumulatorem. BMS pilnuje stanu i napięcia poszczególnych ogniw, ale w określonych warunkach eksploatacji ta kontrola bywa ograniczona i usterka wewnątrz pakietu może zostać wykryta za późno. Ogniwa mogą się wtedy przegrzać, a ryzyko pożaru rośnie — również wtedy, gdy auto stoi zaparkowane albo się ładuje. Kia najpierw wgra nowe oprogramowanie, a potem oceni faktyczny stan akumulatora.

Podobne kampanie przechodziła już spółka matka Hyundai przy elektrycznych modelach Kona i Ioniq, budowanych w Korei tak samo jak e-Niro. W opublikowanych dokumentach KBA i systemu Safety Gate nie ma informacji o pożarach, rannych ani szkodach, co wcale nie zwalnia z kontroli: nowe oprogramowanie poprawia nadzór nad akumulatorem, ale nie usunie uszkodzenia, które już powstało. Stąd druga część pracy, czyli oględziny pakietu po aktualizacji.

32CARS.RU opisywał wcześniej osobną akcję dla Kia EV6 i EV9 z powodu wadliwych ogniw. Dla właściciela e-Niro ważniejsza od łącznej liczby aut jest data produkcji i to, czy do konkretnego numeru VIN przypisano otwartą kampanię.

Dane kampanii: akcję opublikowano w bazie KBA 24 lipca 2026 roku pod numerem referencyjnym 16831R, a wewnętrzny kod producenta to 261261. Zgłoszenie w europejskim systemie szybkiego ostrzegania Safety Gate nosi datę 31 lipca. Właściciele objętych aut dostają listy, a konkretny numer VIN można sprawdzić u dealera lub w bazie akcji serwisowych KBA. Przewidziane prace to aktualizacja oprogramowania systemu zarządzania akumulatorem oraz, w razie potrzeby, bezpłatna wymiana pakietu.