23:28 05-08-2026

Aptera przechodzi od prototypów do seryjnej produkcji, ale na razie tylko 40 aut

Aptera zamówiła nadwozia i podwozia dla pierwszych 40 egzemplarzy seryjnych – to ułamek prawie 50 000 rezerwacji, a finansowanie pełnoskalowej produkcji wciąż nie jest zamknięte.

Liczba 40 wygląda jak początek seryjnej historii Aptera, dopóki nie zestawić jej z prawie 50 000 rezerwacji. Startup zamówił nadwozia, ramy i elementy zawieszenia dla pierwszej partii produkcyjnej, jednak tylko część tych aut ma trafić do klientów. Nawet w najbardziej korzystnym scenariuszu 40 egzemplarzy pokryje zaledwie 0,08% kolejki.

Dostawcy mają rozpocząć wysyłkę komponentów w październiku 2026 roku. Aptera ma już ogniwa słoneczne na ponad 100 aut, ale resztę części trzeba jeszcze zakupić. Firma nie podała też twardej daty rozpoczęcia produkcji i wciąż przechodzi niezbędne testy i procedury regulacyjne.

Postępu nie można nazwać wyłącznie wizerunkowym. Wiosną Aptera zbudowała pięć pojazdów walidacyjnych, a w lipcu otrzymała certyfikat EPA dla Launch Edition. Dokument potwierdza jednak zgodność z amerykańskimi normami środowiskowymi, a nie pełną gotowość do dostaw komercyjnych.

Głównym ograniczeniem pozostają finanse. Na 31 marca 2026 roku Aptera dysponowała kwotą 17,7 mln dolarów, podczas gdy sama firma szacowała potrzeby początkowego etapu małoseryjnego na 45–50 mln dolarów. W lipcu startup pozyskał 5,7 mln dolarów dzięki realizacji warrantów, ale w sierpniowym komunikacie nadal wskazywał, że finansowanie rozbudowy produkcji trwa.

Aptera wcześniej już pokazała realne testy ładowania solarnego. Zamówienie seryjnych nadwozi zbliża projekt do drogi, ale dla posiadaczy rezerwacji prawdziwym punktem odniesienia będzie nie październikowa dostawa części, lecz gotowy samochód z VIN i potwierdzoną datą wydania.