03:31 01-08-2026

Ford wycofuje 47 587 F-150 i F-250: menu kamery nie zamyka się podczas cofania

Ford wycofuje w USA pickupy F-150 i F-250 Super Duty, w których menu kamery może zasłonić część obrazu podczas cofania. Bezpłatna aktualizacja APIM usuwa usterkę.

Ford wycofuje w Stanach Zjednoczonych 47 587 pickupów F-150 i F-250 Super Duty z powodu nietypowej usterki kamery cofania. Sama kamera nadal działa, ale menu wyboru widoku może pozostać na ekranie po włączeniu biegu wstecznego i zasłonić część obrazu. Kierowca nie otrzymuje przy tym żadnego ostrzeżenia o usterce.

Kampania NHTSA 26V489 obejmuje 24 408 egzemplarzy Ford F-150 z lat 2021–2023 oraz 23 179 Ford F-250 Super Duty z lat 2023–2026. Chodzi o pojazdy z poziomym 8-calowym ekranem SYNC 4, systemem kamer 360 stopni i oprogramowaniem modułu APIM w wersji niższej niż 2.4.12.

Usterka pojawia się po konkretnej sekwencji czynności. Kierowca ręcznie włącza jedną z kamer, otwiera menu wyboru obrazu, niczego nie wybiera, a następnie włącza bieg wsteczny. Menu nie zamyka się automatycznie i pozostaje na ekranie, dopóki kierowca nie wybierze widoku lub go nie zamknie, albo dopóki samochód nie przełączy się na Drive i nie przekroczy 8 km/h. W teście zgodnym z normą FMVSS 111 utrzymujące się menu częściowo zasłania obiekty, które powinny być widoczne w obrazie z kamery.

Ford szacuje, że usterka występuje w 100 % pojazdów z tą konfiguracją oprogramowania. Nie oznacza to jednak, że obraz jest zasłonięty przy każdym włączeniu wstecznego – odtworzenie usterki wymaga dokładnie opisanej sekwencji. Do momentu złożenia dokumentów Ford nie otrzymał związanych z tym problemem zgłoszeń gwarancyjnych, skarg właścicieli ani informacji o wypadkach czy obrażeniach.

Do czasu instalacji aktualizacji Ford zaleca właścicielom, by nie użytkowali pojazdu i parkowali go na zewnątrz, a nie w garażu. Jeśli samochód jest mimo to używany, warto zamknąć menu kamer lub wybrać widok przed rozpoczęciem jazdy; jeśli menu już zasłania obraz w trakcie manewru, najlepiej zatrzymać się, zamknąć menu i ponownie sprawdzić otoczenie w lusterkach.

Rozwiązaniem będzie aktualizacja oprogramowania APIM do wersji 2.4.12 lub nowszej. Ford planuje wdrożyć ją zdalnie (OTA) od sierpnia 2026 roku, a właściciele będą mogli też bezpłatnie zainstalować ją u dealera Ford lub Lincoln. Zaktualizowane oprogramowanie ma automatycznie zamykać menu kamer po włączeniu biegu wstecznego.

Sprawdzenie pojazdu po numerze VIN w bazie NHTSA jest dostępne od 31 lipca 2026 roku. Wstępne listy do właścicieli mają być wysłane między 17 a 21 sierpnia, a powiadomienia o gotowej poprawce zaplanowano na okres od 21 września do 23 października. Wewnętrzny numer kampanii Forda to 26C37.

Dokumenty dotyczą kampanii amerykańskiej. Właściciele F-150 i F-250 sprowadzonych do Rosji mogą mimo to sprawdzić VIN w bazie NHTSA, jednak źródło nie potwierdza bezpłatnej obsługi w rosyjskich serwisach ani możliwości uzyskania amerykańskiej aktualizacji OTA poza USA. Do czasu aktualizacji nie warto kontynuować jazdy na wstecznym, jeśli menu zasłania część obrazu z kamery.