10:13 28-07-2026

Volkswagen T-Roc 4MOTION: napęd na cztery koła dodaje mocy, ale kosztuje

Nowy Volkswagen T-Roc 2.0 eTSI 4MOTION o mocy 204 KM kosztuje w Niemczech od 49 515 euro — to około 6 620 euro więcej niż wersja z napędem na przednią oś.

Volkswagen podał cenę T-Roca 2.0 eTSI 4MOTION w Niemczech: 49 515 euro. Napęd na cztery koła podnosi cenę o niemal 6 600 euro w porównaniu z tą samą wersją wyposażenia R-Line. Wersja z napędem na przednią oś z silnikiem 1.5 eTSI o mocy 150 KM zaczyna się od 42 895 euro. Różnica sięga 6 620 euro.

Za dopłatę kupujący otrzymuje nowy dwulitrowy silnik turbo o mocy 204 KM i 320 Nm, siedmiobiegową skrzynię DSG oraz napęd 4MOTION. Crossover przyspiesza do 100 km/h w 6,9 sekundy i rozwija 226 km/h. Deklarowane spalanie według WLTP wynosi 7,2–7,5 l/100 km.

Oznaczenie eTSI wymaga wyjaśnienia. To łagodna hybryda 48-woltowa, a nie układ zdolny samodzielnie napędzać koła silnikiem elektrycznym. Rozrusznik-generator wspomaga silnik benzynowy przy ruszaniu, odpowiada za odzysk energii i pozwala tymczasowo wyłączać spalinowy podczas jazdy wybiegiem. Nie da się ładować z gniazdka, a pełnego trybu elektrycznego tu nie ma.

Nowa wersja jest więc interesująca nie tyle ze względu na oszczędność paliwa, co na połączenie mocy z napędem na cztery koła. Wersja R-Line z napędem na przednią oś i mocą 150 KM spala około 5,6–5,9 l/100 km, więc wariant z napędem na cztery koła może zużywać niemal dwa litry więcej. Rekompensatą jest szybsze przyspieszenie i możliwość holowania przyczepy o masie do 1800 kg przy 12-procentowym nachyleniu.

Na razie 204-konny silnik oferowany jest wyłącznie z droższym wyposażeniem R-Line, w skład którego wchodzą sportowe fotele, podgrzewana kierownica, 18-calowe koła, odrębne elementy nadwozia i sportowe zawieszenie. Napędu na cztery koła nie da się zamówić w tańszych wersjach Life czy Style.

Mocniejszy T-Roc R 4MOTION ma trafić do sprzedaży do końca 2026 roku i otrzyma doładowaną odmianę tego samego silnika 2.0 eTSI. Volkswagen nie podał jeszcze jego mocy, więc pojawiające się w mediach 333 KM pozostają prognozą, a nie oficjalną specyfikacją.

Wersja 4MOTION opłaca się przy regularnych zimowych wyjazdach, holowaniu przyczepy lub potrzebie szybszej dynamiki. Kupującym, którym bardziej zależy na spalaniu i jeździe miejskiej, przednionapędowy T-Roc 1.5 eTSI zostawia w budżecie niemal 6 600 euro i zużywa wyraźnie mniej paliwa.