15:02 27-07-2026

Land Rover żegna Discovery Sport po 11 latach na rynku

Land Rover zakończy produkcję Discovery Sport w grudniu 2026 roku. JLR mówi o normalnym końcu cyklu życia modelu, ale mogły wpłynąć też nowe unijne przepisy bezpieczeństwa.

Land Rover zakończy produkcję Discovery Sport w grudniu 2026 roku — po ponad 11 latach obecności na rynku. JLR potwierdziło tę informację Autocarowi, nazywając ją częścią normalnego cyklu życia modelu. Zbieżność w czasie z zaostrzeniem unijnych przepisów bezpieczeństwa nie wygląda jednak na przypadkową: modernizacja wiekowego i już niszowego crossovera mogła się po prostu nie opłacać.

W lipcu 2026 roku w Unii Europejskiej rozszerzono wymogi dotyczące systemów kontroli uwagi kierowcy — ostrzeżenie o rozproszeniu uwagi stało się obowiązkowe dla wszystkich nowych samochodów, a nie tylko dla nowych typów pojazdów jak wcześniej. Discovery Sport nie miał pełnego wyposażenia wymaganego do spełnienia tych norm, chociaż JLR oficjalnie nie wskazało przepisów GSR2 jako bezpośredniej przyczyny wycofania modelu.

Crossover zadebiutował w Wielkiej Brytanii w lutym 2015 roku i w pierwszym pełnym roku sprzedaży rozszedł się w ponad 122 000 egzemplarzy. Do 2025 roku roczny wynik spadł ponad dziesięciokrotnie, czyniąc Discovery Sport najmniej pożądanym modelem JLR. Nawet głęboka modernizacja z 2019 roku, z nową platformą i wnętrzem, nie zdołała ukryć wieku konstrukcji.

W Wielkiej Brytanii samochód nadal można zamówić od 45 520 funtów — to cena bazowa bez opcji dodatkowych. Oficjalna strona Land Rover wciąż pokazuje Discovery Sport w konfiguratorze, a niektóre egzemplarze z magazynu mają trafić do klienta w ciągu około tygodnia.

Koniec produkcji nie oznacza, że od razu zabraknie części zamiennych i serwisu. Główne ryzyko dotyczy specyficznych paneli nadwozia, opraw oświetleniowych, elektroniki kabiny i podzespołów wersji hybrydowych — ich dostawy mogą z czasem trwać dłużej. Przed zakupem warto sprawdzić rzeczywisty okres gwarancji sprzedawcy, dostępność sprzętu diagnostycznego i koszt ubezpieczenia autocasco.

Range Rover Evoque, produkowany w tej samej fabryce w Halewood, na razie pozostaje w produkcji. Według Autocara zwolnione moce może przejąć nowy Range Rover GT, a przyszły Defender Sport może częściowo zastąpić zarówno Discovery Sport, jak i Evoque. JLR oficjalnie nie potwierdziło tych planów produktowych.

Zakup Discovery Sport przed końcem produkcji ma sens przy wyraźnym rabacie i solidnym wsparciu serwisowym. Dopłacanie tylko za status „ostatniego rocznika produkcji” nie ma większego sensu.