19:48 26-07-2026
Ford Mustang FP800S: 810 KM w dobrej cenie, ale tor obnażył jego słaby punkt
Zestaw Ford Racing za 18 500 dolarów podnosi moc Mustanga GT do 810 KM i zachowuje gwarancję. Pierwsze okrążenia na Michigan International Speedway pokazały jednak brak chłodzenia i hamulców torowych.
Pakiet FP800S zmienia zwykłego Forda Mustanga GT w samochód o mocy 810 KM, który i tak wychodzi taniej niż fabryczny Dark Horse SC. Pierwsze okrążenia na torze Michigan International Speedway pokazały jednak istotną różnicę: taka moc jest przewidziana przede wszystkim na ulicę i krótkie sesje torowe, a nie na ciągłą jazdę na granicy możliwości.
Kompresor Whipple o pojemności 3,0 litra podnosi moc pięciolitrowego V8 z 480 do 810 KM i 834 Nm — przy aktywnym wydechu i na benzynie o liczbie oktanowej 91. Bez tego wydechu zostaje 800 KM. Egzemplarz testowy z dziesięciobiegowym automatem i układem Borla już na drugiej połowie prostej zbliżał się do 145 km/h, po czym wymagał ostrego hamowania przed lewym zakrętem.
Zestaw obniżający i opony Michelin Pilot Sport Cup 2R utrzymały stabilność: autor testu zwrócił uwagę na precyzyjną reakcję układu kierowniczego i brak nieoczekiwanych poślizgów nawet w trybie Track. FP800S brakuje jednak wzmocnionego chłodzenia układu napędowego i hamulców przystosowanych do długich szybkich okrążeń.
Do jazdy torowej Ford proponuje Dark Horse SC — to tam pojawiają się dodatkowe obiegi chłodzenia i poważniejszy układ hamulcowy. Sam zestaw FP800S kosztuje 18 500 dolarów i obejmuje kompresor, wzmocnione półosie, separator oleju, zestaw obniżający, szerokie 19-calowe felgi oraz elementy wykończenia. Opony i montaż płatne są osobno. Jeśli pracę wykona dealer Forda albo certyfikowany specjalista, gwarancja na trzy lata lub 36 000 mil — około 58 000 km — zostaje utrzymana.
Z bazowym Mustangiem GT cała kwota pozostaje poniżej 70 000 dolarów bez montażu. Dla porównania Mustang Dark Horse SC z doładowanym V8 o mocy 795 KM startuje od 103 490 dolarów. Na papierze FP800S jest nawet mocniejszy, ale oszczędność bierze się z rezygnacji z drogich hamulców torowych, chłodzenia i innych wyspecjalizowanych komponentów.
32CARS.RU informował wcześniej, że Ford Mustang Mach-E otrzymał aktualizację Sync z nowymi funkcjami dla CarPlay.