17:08 20-07-2026

Li L6 Ultra: większy akumulator daje 300 km zasięgu w tej samej cenie

Li Auto zaczęło dostarczać odświeżonego L6 zaledwie cztery dni po premierze — teraz w jednej wersji Ultra za 249 800 juanów, z większym akumulatorem 51 kWh.

Li Auto zaczęło przekazywać klientom odświeżonego L6 zaledwie cztery dni po premierze. Crossover jest teraz oferowany w jednej wersji wyposażenia, Ultra, w cenie 249 800 juanów (ok. 34 800 dolarów).

Najważniejsza zmiana techniczna to akumulator trakcyjny o pojemności 51 kWh zamiast dotychczasowych 36,8 kWh. Zasięg elektryczny w cyklu CLTC wzrósł z 212 do 300 km, a łączny zasięg przy pełnym akumulatorze i pełnym baku sięga 1250 km. Ładowanie od 20 do 80% zajmuje teraz 12 minut — o osiem minut krócej niż wcześniej.

Napęd na cztery koła jest teraz standardem. Dwa silniki elektryczne dają łącznie 300 kW, czyli około 408 KM, rozpędzając L6 do 100 km/h w 5,4 sekundy. Benzynowy silnik turbo o pojemności 1,5 litra pracuje wyłącznie jako generator i nigdy bezpośrednio nie napędza kół. Wymiary niemal się nie zmieniły: długość wynosi 4935 mm, a rozstaw osi 2920 mm.

Podstawowy zestaw obliczeniowy otrzymał własny chip Mach M100 o mocy 1280 TOPS. Za dopłatą 20 tys. juanów dostępny jest pakiet z dwoma takimi chipami i czterema lidarami. Sam sprzęt nie gwarantuje jeszcze działania wszystkich asystentów poza Chinami — przed importem warto sprawdzić dostępność aktualizacji, aplikacji i funkcji serwerowych.

Deklarowane 300 km dotyczy chińskiego cyklu CLTC. Na autostradzie, zimą i przy stałym ogrzewaniu realny zasięg elektryczny będzie niższy. Kupujący spoza Chin powinien też potwierdzić warunki gwarancji sprzedawcy, kompatybilność złącza ładowania oraz możliwość diagnostyki nowego akumulatora.

Aktualizacja pojawia się po tym, jak dostawy poprzedniego L6 spadły do zaledwie 915 sztuk w czerwcu — o 94,44% rok do roku. Część klientów miała wstrzymywać się z zakupem, czekając na nową wersję. Pierwsze pełne miesiące sprzedaży pokażą, czy większy akumulator wystarczy, by odbudować popyt.