12:21 20-07-2026
Google Maps: prędkościomierz trafia do Android Auto, ale na razie tylko do nielicznych
Część użytkowników Android Auto zauważyła wbudowany prędkościomierz w Google Maps wraz z limitem prędkości. Sprawdzamy, jak to działa i jak to włączyć.
Pierwsi użytkownicy Android Auto zauważyli wbudowany prędkościomierz w Google Maps. Na ekranie samochodu pojawia się teraz aktualna prędkość, a przy aktywnej nawigacji obok może wyświetlać się dozwolony limit. Funkcję zauważono na razie tylko u kilku kierowców, więc o pełnym globalnym starcie mówić jeszcze za wcześnie.
Jeden z potwierdzonych przypadków odnotowano w Kanadzie na becie Google Maps w wersji 26.29.02.946673643. Pojedyncze zgłoszenia napłynęły też z Indii. Z pierwszych obserwacji wynika, że sama ta wersja aplikacji nie gwarantuje pojawienia się prędkościomierza — aktywacja odbywa się prawdopodobnie po stronie serwerów Google i zależy od regionu. Firma nie opublikowała jeszcze oficjalnego ogłoszenia.
W trybie pełnoekranowym wskaźnik nakłada się na mapę. Obsługiwany jest też wielookienny interfejs Coolwalk. Przy wyznaczonej trasie Google Maps pokazuje zarówno prędkość pojazdu, jak i dozwolony limit na danym odcinku. Bez nawigacji może pozostać widoczna tylko aktualna prędkość. Podobna funkcja trafiła do CarPlay już w 2024 roku, a Waze obsługuje ją w Android Auto od znacznie dłuższego czasu.
Na razie nie da się wymusić nowości z poziomu samego head unitu. Na telefonie warto sprawdzić w Google Maps: „Ustawienia” — „Ustawienia nawigacji” — „Opcje jazdy” — „Prędkościomierz”. Aktualizacja Maps i Android Auto jest wskazana, choć sama w sobie nie odblokuje funkcji po stronie serwera.
Wskazania Google Maps są obliczane na podstawie danych o lokalizacji i mogą różnić się od wskazań na desce rozdzielczej z powodu jakości sygnału GPS, tuneli, gęstej zabudowy miejskiej czy opóźnień w ustalaniu pozycji. Google wyraźnie zaznacza, że programowy prędkościomierz ma charakter wyłącznie informacyjny. Rzeczywistą prędkość warto kontrolować na fabrycznym wskaźniku samochodu — zwłaszcza w pobliżu fotoradarów i tam, gdzie limit szybko się zmienia.