09:59 20-07-2026
Kia K5 czy K4: porównanie wyników niezawodności 2026 według J.D. Power, Consumer Reports i KBB
Kia K5 wyprzedza K4 w dwóch z trzech głównych rankingach niezawodności 2026, ale różnica jest niewielka i zależy od wersji silnikowej.
Kia K5 utrzymuje niewielką przewagę nad nową K4 w porównaniach niezawodności 2026. Consumer Reports ocenił sedany na 51 i 49 punktów na 100, a Kelley Blue Book przyznał im odpowiednio 4,2 i 3,8 na pięć. J.D. Power z kolei postawił K4 punkt wyżej – 86 wobec 85. Tak niewielka różnica nie pozwala jednoznacznie wskazać modelu bardziej niezawodnego.
Wiek modelu wpływa na wynik silniej niż rozmiar nadwozia. K5 jest produkowana w obecnej generacji od 2021 roku, dzięki czemu analitycy mają więcej opinii i danych eksploatacyjnych. K4 pojawiła się w 2025 roku jako następca Forte, a jej długoterminowa statystyka dopiero się kształtuje.
Wysokie miejsce K4 w badaniu jakości początkowej J.D. Power również wymaga właściwej interpretacji. Model odnotował najmniej zgłoszonych problemów wśród aut kompaktowych w ciągu pierwszych 90 dni użytkowania. Ten wskaźnik odzwierciedla jakość montażu, działanie elektroniki i pierwsze zgłoszenia właścicieli, a nie trwałość silnika czy skrzyni biegu po 100–150 tys. kilometrów.
Warto porównywać konkretne jednostki napędowe. Podstawowa K4 ma silnik wolnossacy 2,0 litra o mocy 147 KM połączony z przekładnią CVT, a wersja GT-Line Turbo otrzymuje silnik o mocy 190 KM i ośmiobiegową automatyczną skrzynię. Podstawowe wersje K5 wykorzystują silnik wolnossacy 2,5 litra z klasyczną ośmiobiegową automatyczną skrzynią. Wersja GT ma silnik turbo o mocy 290 KM połączony z ośmiobiegową dwusprzęgłową skrzynią. Ta topowa wersja jest szybsza i technicznie bardziej złożona, dlatego ogólnej oceny K5 nie można automatycznie przenosić na każdą wersję wyposażenia.
Ceny w USA zaczynają się od 22 290 dolarów za K4 i 27 490 dolarów za K5. Dopłata 5 200 dolarów daje przestronniejsze wnętrze, mocniejszy silnik podstawowy i dostępny napęd na cztery koła. Sama niezawodność nie wydaje się wystarczającym powodem, by rezygnować z K5 – K4 pozostaje tańszą opcją, a jej rzeczywista trwałość stanie się jasna dopiero po przejechaniu większej liczby kilometrów przez pierwsze egzemplarze.