13:25 17-07-2026

Nio Firefly zapowiada Halo: nowa koncepcja designu, ale kluczowe dane wciąż nieznane

Firefly pokaże pierwszy model serii Halo 20 lipca w Szanghaju. Na razie znane są tylko kolor, podświetlane logo i felgi — cena i zasięg pozostają nieznane.

20 lipca Firefly pokaże pierwszy model swojej serii designerskiej Halo. Na razie marka ujawniła jedynie lakier, delikatnie podświetlane logo oraz felgi nowości, więc wnioski o baterii, zasięgu czy cenie byłyby przedwczesne. Premiera odbędzie się w Szanghaju, a tego samego dnia egzemplarze demonstracyjne zaczną trafiać do chińskich salonów marki.

Halo będzie pierwszą serią Firefly zbudowaną wokół designu, materiałów i koloru. Wyjściowy koncept nosi nazwę „Inner Glow” – „wewnętrzny blask”. Jego niebiesko-zielony odcień inspirowany jest blaskiem świetlika, a delikatnie podświetlana emblemat ma być jednym z charakterystycznych elementów nowości.

Z komunikatu producenta nie wynika jasno, czy chodzi o w pełni samodzielny model, czy o specjalną wersję już sprzedawanego elektrycznego Firefly. Producent nie podał też wymiarów, typu baterii, mocy, zasięgu ani terminów dostaw. Do czasu prezentacji trafniej jest traktować Halo jako rozszerzenie gamy modelowej, a nie potwierdzoną nową generację samochodu.

Obecnie Firefly sprzedaje w Chinach jeden model kompaktowy. Jego cena wynosi od 119 800 do 125 800 juanów. Przy wynajmie baterii w programie BaaS cena auta spada do 79 800 juanów, ale sam akumulator nie jest wliczony w tę kwotę – właściciel płaci za jego użytkowanie osobno.

Od kwietnia 2025 roku marka dostarczyła klientom ponad 70 000 aut. W czerwcu sprzedaż sięgnęła 6 946 egzemplarzy, a w pierwszym półroczu – 29 172 samochodów. Nowa seria pozwoli Firefly wyjść poza jeden model, ale kupujący powinni poczekać na pełny cennik: specjalny lakier i wykończenie mogą podnieść cenę bez zmian w napędzie.

Przy imporcie takiego elektryka do Rosji ważniejsze od designu okażą się standard złącza ładowania, możliwość aktualizacji oprogramowania i warunki programu BaaS. Chińska cena z wynajmem baterii nie odzwierciedla pełnego kosztu posiadania i nie powinna być traktowana jako punkt odniesienia dla ceny auta z akumulatorem.