11:18 26-11-2025

Uniwersalna Platforma Elektryczna Forda: szybsza produkcja, tańsze EV i elektryczny Ranchero w 2027

Ford tworzy Uniwersalną Platformę Elektryczną (UEV) dla tańszych EV. Debiut w 2027 i elektrycznym Ranchero. Megacasting, szybszy montaż i walka z BYD w USA.

Ford szykuje najpoważniejsze odświeżenie swojej gamy elektryków. Koncern tworzy Uniwersalną Platformę Elektryczną (UEV) z myślą o bardziej przystępnych modelach. Debiut zaplanowano na 2027 rok, równolegle z w pełni elektrycznym pickupem Ranchero, którego cena ma zmieścić się poniżej 30 tys. dolarów. W Fordzie podkreślają, że UEV to nie tylko sposób na cięcie kosztów, lecz fundament dla masowych aut na prąd w USA — ruch tym ważniejszy, że konkurencja rośnie, a presję zwiększają chińskie marki z BYD na czele.

Nowa platforma ma być o 20% prostsza w konstrukcji i skrócić czas montażu mniej więcej o 15%. Ford przebudowuje też samą filozofię produkcji: zamiast klasycznej linii przesuwnej proces ma przypominać „drzewo montażowe”, gdzie przednią, tylną i środkową sekcję składa się oddzielnie, a potem łączy. Do tego dojdzie megacasting — śladem Tesli — ograniczenie liczby łączników o jedną piątą oraz skrócenie wiązki przewodów o 1,3 km. Zakłady dostosowane do tej architektury mają wykonywać nawet o 40% mniej operacji. Razem wzięte, większe odlewy i modularne sekcje wyglądają na trzeźwą próbę wyciśnięcia z podstawowych EV czasu i kosztów — dokładnie tam, gdzie marże są najcieńsze.

UEV przewidziano dla szerokiego spektrum nadwozi: crossovery, vany, odmiany pasażerskie i towarowe, a jeśli zapadnie taka decyzja — także sedany. Zdaniem firmy ta architektura ma pomóc skuteczniej rywalizować z chińskimi producentami i lepiej odpowiedzieć na popyt w latach 2026–2027.