12:02 13-07-2026

Nowy SUV Porsche zamiast Macana: platforma Audi Q5, napęd na cztery koła i 8-biegowy automat

Porsche testuje kompaktowego SUV-a spalinowego, który zadebiutuje w 2028 roku na platformie PPC z Audi Q5, po tym jak benzynowy Macan pobił elektryka w I półroczu 2026.

Porsche zdaje się naprawiać błędy po zbyt gwałtownym przestawieniu Macana na format elektryczny. Jak wynika z opublikowanych w sieci zdjęć szpiegowskich, marka testuje już aż cztery muy nowego SUV-a: pojazd zadebiutuje w 2028 roku, nie otrzyma nazwy Macan i ma zwrócić klientom to, co zniknęło z europejskiej oferty — kompaktowego, sportowego crossovera Porsche ze spalinowym silnikiem.

Powod widoczny jest w liczbach. W pierwszej połowie 2026 roku Porsche dostarczyło 35 315 egzemplarzy Macana, z czego 15 620 przypadło na wersję elektryczną, a 19 695 na benzynową. I to mimo tego, że poprzedni Macan od około dwóch lat nie jest już sprzedawany w Europie. Dla Porsche taka dysproporcja jest bolesna: marka postawiła część klientów przed wyborem między droższym Macanem EV a większym Cayenne, podczas gdy wielu z nich potrzebowało po prostu kompaktowego SUV-a na benzynę.

Nowy model będzie technicznie powiązany z platformą Audi Q5, ale Porsche stara się z góry odciąć się od ryzyka etykietki „drogiego Audi pod innym logo”. Muy mają już poszerzony rozstaw kół, a wersja produkcyjna ma się różnić własnym strojeniem zawieszenia, adaptacyjnym zawieszeniem, dwuzaworowymi amortyzatorami oraz bardziej zaawansowaną elektroniką sterowania podwoziem. We wnętrzu aut testowych na razie znajduje się kabina Audi Q5, ale to rozwiązanie tymczasowe.

Najważniejsze są silniki. Spodziewane są wersje benzynowe z 3,0-litrowym V6, w tym jednostka zbliżona do tej z Audi SQ5, a także hybrydy plug-in. Jeden PHEV otrzyma czterocylindrowy silnik, drugi — jednostkę szeŜiocylindrową przygotowywaną dla przyszłego Audi RS Q5. Wszystkie wersje otrzymają napęd na cztery koła i 8-biegowy automat. Nie będzie prostej wersji 2,0-litrowej: w Porsche wprost dają do zrozumienia, że tę rolę pełni już Q5.

Porsche nie przywraca starego Macana. Zwraca kupującym prawo do tego, by nie wybierać elektryka, jeśli od początku chcieli Porsche na benzynę.