12:32 05-07-2026
Alfa Romeo 8C: trzy egzemplarze na sprzedaż, w tym Spider z przebiegiem 24 km
Dubajski dealer Tomini Classics oferuje dwa coupé 8C Competizione i jednego 8C Spidera. Najrzadszy z trójki ma na liczniku ledwie 24 km i trzyma wartość znacznie lepiej niż spokrewnione Maserati.
Dubajski dealer Tomini Classics wystawił na sprzedaż od razu trzy Alfa Romeo 8C — dwa coupé Competizione i jednego roadstera Spider. Kolekcja kosztuje łącznie $935 000, a dla fanów Alfy to gotowy garaż zbudowany wokół jednego z najpiękniejszych modeli XXI wieku. Alfa Romeo 8C po raz pierwszy pojawiła się jako koncept w 2003 roku, a wersja seryjna weszła do produkcji w 2007.
Technicznie samochód był bliski Maserati GranTurismo, ale otrzymał znacznie rzadsze nadwozie, wyrazisty włoski design autorstwa Wolfganga Eggera i 4,7-litrowe V8 Ferrari pod długą maską. Łącznie powstało tylko 829 egzemplarzy: 500 coupé i 329 Spiderów. Produkcję wersji otwartej ograniczył kryzys finansowy, dlatego dziś roadster ceniony jest szczególnie wysoko. W przeciwieństwie do spokrewnionego Maserati, które przez lata wyraźnie potaniało, Alfa Romeo 8C utrzymuje cenę właśnie dzięki rzadkości i statusowi kolekcjonerskiemu.
Pierwszy samochód z zestawu to Alfa Romeo 8C Competizione Coupé z 2009 roku w firmowym kolorze Rosso Competizione z czerwonym skórzanym wnętrzem. To jeden z 70 egzemplarzy dostarczonych do Japonii. Przebieg wynosi 14 100 km, a cena — $310 000. Drugie coupé, również z 2009 roku, ma rzadszy lakier Azzurro Monaco Metallic oraz wnętrze z brązowej skóry i zamszu.
Na liczniku widnieje 23 058 km. To najtańszy samochód z trójki, choć „dostępność” jest tu względna: proszą za niego $295 000, wciąż więcej niż pierwotna cena 8C Competizione w 2007 roku.
Perłą kolekcji jest Alfa Romeo 8C Spider z 2010 roku. Auto pomalowano na perłową biel Bianco Madreperla, z brązowym miękkim dachem i skórzanym wnętrzem w kolorze tan. A co najważniejsze — na liczniku ma zaledwie 24 km. Praktycznie to samochód z przebiegiem dostawczym, który niemal nie wyjeżdżał na drogę. Cena tego Spidera to $330 000. Za te same $935 000 można dziś spojrzeć w stronę używanych Lamborghini Aventador SVJ, McLaren Senna, Ferrari SF90 Spider, a nawet rezerwacji na nowiutkie Aston Martin Valhalla. Wszystkie będą szybsze, bardziej zaawansowane i bardziej złe na torze.
Ale trzy Alfa Romeo 8C mają inną przewagę — rzadkość, design i związek z epoką, w której Alfa potrafiła jeszcze zbudować emocjonalne super-GT na bazie Maserati i z sercem Ferrari. Dla zwykłego nabywcy to szaleństwo. Dla kolekcjonera to całkiem logiczny zakład: trzy auta z limitowanej serii, z których jedno prawie nie jeździło, z czasem mogą okazać się nie tylko ładnymi zabawkami, lecz aktywem o rosnącej wartości.
Wcześniej 32CARS.RU informowało, że Alfa Romeo przygotowuje nowego „wieloenergetycznego” SUV-a na platformie Stellantis.