16:00 29-06-2026
Nowe Mitsubishi Pajero: terenowiec na ramie Tritona zadebiutuje jesienią 2026
Mitsubishi potwierdza powrót Pajero jesienią 2026 — na ramie Tritona, z cyfrowym Multi Meterem i mocnym akcentem na tradycję off-road.
Mitsubishi Motors ogłosiło całkowicie nowe Pajero, którego globalna premiera ma odbyć się jesienią 2026 roku. Producent opublikował już teaser i otworzył dedykowaną stronę modelu, kładąc nacisk nie na obecną modę na SUV-y, ale na terenowe dziedzictwo nazwy Pajero. Na niektórych rynkach auto nadal będzie sprzedawane jako Montero.
Głównym elementem teasera jest cyfrowy Multi Meter, nawiązujący do wcześniejszych generacji Pajero. System pokazuje wysokość nad poziomem morza, kierunek wskazywany przez kompas, temperaturę powietrza, kąty przechyłu i pochylenia, a także rozkład momentu obrotowego między lewym a prawym kołem. W ten sposób Mitsubishi podkreśla nie tylko design, ale i praktyczne możliwości auta w trudnym terenie.
Takie podejście wygląda na świadome. W segmencie, w którym wiele terenowych SUV-ów stopniowo zamienia się w wygodne crossovery o brutalnym wyglądzie, Mitsubishi chce przywrócić Pajero jego jasną rolę: auta do złych dróg, leśnych szlaków, błota, kamieni, podjazdów i długich tras. Multi Meter nie jest tu ładną cyfrową zabawką, lecz symbolem starej szkoły, w której kierowca naprawdę musi rozumieć, co dzieje się z autem poza asfaltem.
Znana jest też baza techniczna: nowe Pajero powstanie na ramie pick-upa Mitsubishi Triton, z własnym strojeniem zawieszenia i osobno opracowanym wnętrzem. Będzie to więc klasyczny, ramowy SUV terenowy, a nie kolejny crossover na samonośnej płycie z głośną nazwą.
Mitsubishi nie ujawniło jeszcze jednostek napędowych, wymiarów ani listy rynków. Dlatego za wcześnie mówić o bezpośrednim starciu z Toyotą Land Cruiser Prado, Tankiem 500 czy innymi ramowymi SUV-ami. Sam fakt, że nowe Pajero powstaje, jest jednak istotny: ta nazwa wciąż należy do najbardziej rozpoznawalnych wśród prawdziwych terenowców, zwłaszcza na rynkach, które cenią sobie przyczepność, wytrzymałość i prostą logikę prowadzenia.
Ostrożny wniosek: Mitsubishi nie pokazało jeszcze całego auta, ale już dało do zrozumienia, jaki wizerunek chce przywrócić. Nowe Pajero ma być czymś więcej niż kolejnym SUV-em z głośną nazwą — modelem, który znowu oprze się na terenowej reputacji marki. Jesienna premiera pokaże, jak daleko firma jest naprawdę gotowa pójść tą drogą.