20:45 27-06-2026

Skoda Octavia: drugi lifting dla modelu, który przestał pasować do własnej gamy

Po przejściu marki na styl Modern Solid bestseller zaczął wyglądać starzej niż młodsze kuzynki. Zdjęcia szpiegowskie pokazują, co czeka model.

Skoda szykuje kolejną aktualizację Octavii, choć obecna generacja przeszła już lifting w 2024 roku. Powód jest prosty: po przejściu marki na język stylistyczny Modern Solid jeden z największych bestsellerów Skody zaczął wyglądać starzej niż jego własne kuzynki z gamy.

Prototyp uchwycony przez fotoszpiegów pokazuje zmiany z przodu i z tyłu. Octavia dostanie wyraźnie krótszą atrapę chłodnicy, wizualnie bliską firmowej strefie Tech-Deck Face, nowe światła do jazdy dziennej, przeprojektowany zderzak i dolny wlot powietrza z pionowymi elementami. Z tyłu spodziewamy się nowych lamp i czystszego rysunku dolnej części zderzaka, bez nadmiernej drobiazgowości obecnego modelu.

Wnętrze też nie zostanie po staremu. Ze zdjęć wynika, że Octavia może dostać nowy kokpit, niewielki cyfrowy zegar bez masywnego daszka i wolnostojący ekran multimediów. Sam wyświetlacz wygląda znajomo, ale aktualizacja oprogramowania jest praktycznie pewna: we współczesnych Skodach interfejs liczy się tak samo jak optyka czy kształt grilla.

Pod względem technicznym rewolucji nikt nie obiecuje. Najprawdopodobniej zostaną znane silniki benzynowe i wysokoprężne z dopracowaniem zużycia paliwa i emisji. Obecnie Octavia oferuje 1,5 TSI o mocy 116 lub 150 KM, 2.0 TDI o mocy 116 lub 150 KM, a wersja RS korzysta z 2,0 TSI o mocy 265 KM. Oczekiwane są też warianty hybrydowe i hybrydy plug-in.

Dla Skody Octavii ważniejsze jest nie zaskoczenie, lecz utrzymanie statusu uniwersalnego europejskiego auta: liftback i kombi Combi pozostają rzadkim duetem nadwozi, w którym wciąż łączą się praktyczność rodzinna, rozsądna cena i niemal korporacyjny racjonalizm. Ale konkurencja się zmieniła. Kupujący patrzy już nie tylko na bagażnik i spalanie, lecz także na design, multimedia, asystentów i wrażenie świeżości.

Octavia nie próbuje stać się modna. Potrzebuje czegoś innego — nie wyglądać na wczorajszą obok modeli, które Skoda zdążyła już narysować od zera.