15:00 24-06-2026

Volkswagen i Elli wprowadzają V2G w Niemczech: jak elektryk zarabia podczas postoju

Pakiet ładowania dwukierunkowego łączy wallboxa, dedykowaną taryfę i aplikację — może przynieść właścicielowi do 720 euro w pierwszym roku.

Volkswagen robi kolejny krok w ładowaniu samochodów elektrycznych w domu. Elli, spółka energetyczna koncernu VW, wprowadza w Niemczech pakiet Vehicle-to-Grid dla klientów indywidualnych. Premiera odbywa się na targach Power2Drive w Monachium, gdzie chętni mogą już dokonać wstępnej rejestracji.

System składa się z trzech elementów: naściennej stacji DC Elli BiDi Charger, taryfy Volkswagen Naturstrom V2G Flow oraz aplikacji Elli BiDi App. Właściciel podłącza auto w domu i w aplikacji ustala, na którą godzinę ma być gotowe oraz jaki minimalny poziom naładowania jest mu potrzebny. W pozostałym czasie postoju z baterii może korzystać system energetyczny. Zgodnie z obecnym planem klient może otrzymać w pierwszym roku umowy bonus do 720 euro.

Na starcie technologia jest przeznaczona dla modeli koncernu na platformie MEB. Pasują samochody z oprogramowaniem ID. Software 3.5 i baterią o pojemności co najmniej 77 kWh, a także wszystkie modele ID. z ID. Software 6. Według VW po europejskich drogach jeździ już około miliona elektryków na platformie MEB, z czego niemal 360 tys. w Niemczech jest technicznie przygotowanych do ładowania dwukierunkowego.

Samochód stopniowo przekształca się z odbiornika energii w domowy magazyn, który może odciążać sieć i przynosić właścicielowi dodatkową korzyść. Kluczowe pytanie brzmi teraz, jak szybko takie rozwiązania trafią do masowego odbiorcy i wyjdą poza granice Niemiec.