18:45 23-06-2026
Nowy Jeep Compass 4xe: 375 KM, 674 km zasięgu i mylące oznaczenie
Trzecia generacja Compassa wchodzi do sprzedaży w Europie z miękką hybrydą, hybrydą plug-in i dwiema wersjami elektrycznymi. Topowy 4xe ma 375 KM, a nowy Long Range osiąga 674 km wg WLTP.
Jeep otworzył europejskie zamówienia na nowego Compassa. Crossover trzeciej generacji powstał na platformie STLA Medium i oferuje jedną z najszerszych zelektryfikowanych gam w segmencie: miękką hybrydę, hybrydę plug-in oraz aż dwie wersje w pełni elektryczne. Na szczycie oferty stoi model z oznaczeniem 4xe — i to właśnie on dochodzi do 375 KM.
Samo oznaczenie 4xe wprowadza w nowej generacji niemałe zamieszanie. W poprzednim Compassie oznaczało hybrydę plug-in. Teraz odnosi się do w pełni elektrycznej wersji z napędem na obie osie i dwoma silnikami: 157 kW z przodu i 132 kW z tyłu. Silnik tylny został opracowany specjalnie dla Jeepa i pozwala crossoverowi pokonać 20-procentowe wzniesienie nawet wtedy, gdy koła przednie całkowicie tracą przyczepność. Bateria użytkowa 96,1 kWh zapewnia ponad 600 km zasięgu w cyklu WLTP.
Równolegle z 4xe Jeep wprowadza drugą świeżą wersję elektryczną — Compass BEV Long Range. To wariant z napędem na przednią oś, jednym silnikiem o mocy 231 KM, baterią 96,3 kWh i rekordowym dla tego modelu zasięgiem do 674 km wg WLTP. Podobnie jak 4xe, można go zamówić od 23 czerwca. Obie wersje BEV ładują się z 20 do 80 % w zaledwie 27 minut na stacji szybkiego ładowania DC.
Dolna część gamy jest spokojniejsza. Miękka hybryda 48 V rozwija 145 KM, e-Hybrid Plug-In — 195 KM, a podstawowa wersja elektryczna ze standardową baterią oferuje 213 KM i 500 km zasięgu wg WLTP. Wachlarz wyboru jest więc szeroki: od delikatnej hybrydy po 375-konnego elektryka z napędem na obie osie.
Dla kupującego głównym atutem nowego Compassa jest właśnie ta swoboda wyboru. Kto nie jest jeszcze gotowy na pełny przeskok do elektryka, dostanie hybrydę. Kto szuka mocy i trakcji, postawi na 4xe o mocy 375 KM. Kto chce przejechać jak najwięcej na jednym ładowaniu, wybierze Long Range z 674 km. Trzeba tylko pamiętać, że wartości WLTP są zwykle łagodniejsze niż codzienna jazda: zimą, na autostradzie czy przy nieco szybszej jeździe warto w myślach odjąć około 15-20 %.