13:45 22-06-2026

Land Rover na czele rankingu marek najdroższych w utrzymaniu przez dekadę

Consumer Reports stawia Land Rovera na szczycie: blisko 19 500 dolarów przez dziesięć lat, ponad trzy razy więcej niż Toyota.

Land Rover stanął na czele rankingu marek samochodowych z najwyższymi kosztami serwisu i napraw. Liczby pochodzą ze świeżego raportu Consumer Reports, obejmującego około 380 tys. samochodów. Analizie poddano wydatki właścicieli z ostatnich dwunastu miesięcy — zarówno planowy serwis, jak i naprawy niezwiązane z wypadkami.

Z wyliczeń wynika, że pierwsze pięć lat z Land Roverem to wydatek rzędu 5560 dolarów, czyli około 4,8 tys. euro. Po dekadzie suma rośnie do 19 460 dolarów — mniej więcej 17 tys. euro. Dla porównania, Toyota, jedna z najtańszych marek w utrzymaniu, w tym samym okresie nie przekracza 6000 dolarów, czyli około 5,2 tys. euro. Nawet Lexus, premium pod skrzydłami Toyoty, wypada zauważalnie taniej: około 7400 dolarów, czyli mniej więcej 6,5 tys. euro za dziesięć lat.

Do podobnych wniosków dochodzi RepairPal. Według tego serwisu średnie roczne koszty serwisu i napraw Land Rovera sięgają 1174 dolarów, podczas gdy rynkowa średnia wynosi zaledwie 652 dolary. Różnica najmocniej daje o sobie znać przy zwykłych pracach. Wymiana oleju w Defenderze 90 to około 403–434 dolarów, w Range Roverze 386–423 dolarów, a w Range Rover Sport 350–388 dolarów.

Z materiałami eksploatacyjnymi jest podobnie. Wymiana klocków hamulcowych w Defenderze 90 wyceniana jest przez RepairPal na 831–888 dolarów, przy rynkowej średniej 320–379 dolarów. Filtr powietrza silnika w Range Roverze kosztuje 160–195 dolarów wobec zwyczajowych 76–96 dolarów.