04:15 22-06-2026

Ten Ram 1500 TRX ma już 87 000 km, ale kosztuje prawie tyle co sportowe auto

Ram 1500 TRX z 2022 roku z brązowymi felgami Vossen i zieloną skórą wystawiono w Miami za 89 980 dolarów — znacznie powyżej minimum rynku.

Ram 1500 TRX już dawno przestał być po prostu szybkim pick-upem. To jedno z tych aut, w których praktyczność wozu do pracy łączy się z silnikiem Hellcat i dynamiką potrafiącą zawstydzić starsze supersamochody. Dlatego nawet używane egzemplarze dobrze trzymają cenę.

Jeden taki TRX z 2022 roku trafił właśnie do sprzedaży w Miami. Według sprzedawcy, Limited Spec, licznik wskazuje 87 000 km. Jak na kolekcjonerską zabawkę to dużo, ale jak na duży amerykański pick-up wygląda to bardziej na intensywne użytkowanie niż wyrok. Cena wywoławcza to 89 980 dolarów. To nie jest dno rynku: dziś TRX z dużym przebiegiem zwykle startuje powyżej 50 000 dolarów, a świeże lub prawie nieużywane sztuki w dobrej specyfikacji bez trudu przekraczają 100 000.

Ten egzemplarz znajduje się między dwoma światami: przebieg jest już poważny, ale wygląd i modyfikacje dodają mu charakteru. Z zewnątrz pick-up nosi brązowe felgi Vossen, neonowo-żółte emblematy z przodu, na bokach i z tyłu, lśniąco szare nadwozie, czarne plastikowe nakładki dołem i boczne stopnie. Nie próbuje wyglądać skromnie, choć prawdziwa niespodzianka czeka w środku.

Kabina została całkowicie obszyta na nowo. Zamiast seryjnej tapicerki jest tu jaskrawozielona skóra z czarnymi wstawkami. Zielone akcenty pojawiają się na boczkach drzwi, fotelach, kierownicy, desce rozdzielczej, konsoli środkowej i innych detalach. Loga TRX są rozsiane po wnętrzu, żeby nikt nie zapomniał, że to nie zwykły Ram.

Sprzedawca nie rozwodzi się nad silnikiem, ale w TRX jest on dobrze znany: 6,2-litrowe doładowane V8 Hellcat o mocy 702 KM i 881 Nm momentu obrotowego. Rozpędzenie do 97 km/h zajmuje 4,5 sekundy. Dla pick-upa tej wielkości i masy do dziś brzmi to ledwie wiarygodnie. Jest tylko jedno „ale”: na tle nowego Ram 1500 SRT TRX o mocy 777 KM, zaprezentowanego przez Stellantis na rok modelowy 2027 i wprowadzanego do sprzedaży w drugiej połowie 2026 roku, ten egzemplarz nie jest już szczytem gamy.

Ale dla każdego, kto chce właśnie oryginalnego TRX z atmosferą Hellcata i nie boi się przebiegu, oferta pozostaje mocna. Kupujący nie powinien patrzeć tylko na cenę i kolor wnętrza. W takim pick-upie liczy się historia serwisowa, stan zawieszenia, opon, hamulców, doładowanego V8 i ślady ciężkiego off-roadu.

Wysoki przebieg sam w sobie nie jest wyrokiem, jeśli auto było właściwie serwisowane. TRX-a nie kupuje się dla rozsądku. Kupuje się go dla dźwięku, momentu obrotowego i poczucia, że rodzinny pick-up jest zawsze gotowy ruszyć jak muscle car.

Jak podaje 32CARS.RU, popyt na pick-upy Ram wykazuje interesującą dynamikę także na rynkach poza Stanami Zjednoczonymi.