09:00 21-06-2026

BYD chce oszczędzać baterię przez GPS: nawigacja przygotuje akumulator z wyprzedzeniem

BYD zgłosił patent na predykcyjny system termiczny, który wykorzystuje dane nawigacji do wcześniejszego przygotowania baterii, ograniczenia strat energii i zwiększenia zasięgu.

Chiński BYD opatentował nowy system, którego celem jest zwiększenie efektywności samochodów elektrycznych. Technologia wykorzystuje dane nawigacji nie tylko do wyznaczania trasy, ale również do precyzyjniejszego sterowania temperaturą baterii trakcyjnej w trakcie całej podróży.

Współczesne elektryki potrafią już korzystać z nawigacji, by prognozować zużycie energii, rekuperację czy przygotować akumulator przed szybkim ładowaniem. BYD idzie dalej: system uwzględnia zaplanowaną trasę i bieżące parametry baterii, by z wyprzedzeniem prognozować jej profil termiczny.

U podstaw patentu leży zasada tzw. „podwójnej krzywej”. Oprogramowanie nieustannie porównuje rzeczywistą temperaturę baterii z krzywą docelową wyznaczoną dla trasy i z wyprzedzeniem rozpoznaje, kiedy akumulator trzeba podgrzać lub schłodzić. Takie podejście pozwala uniknąć gwałtownych załączeń układu termicznego i pomaga ograniczyć zbędne straty energii.

Faktyczny cel to nie tylko komfortowy zakres temperatur, lecz większa wydajność i dłuższy zasięg. Taki system może okazać się szczególnie wartościowy dla baterii nowej generacji, w tym ogniw stałych i sodowo-jonowych. Dla nich stabilna temperatura pracy jest krytyczna, a dobrze zaprojektowane oprogramowanie potrafi zrekompensować wiele tego, co inaczej wymagałoby kosztownych rozwiązań konstrukcyjnych.