21:30 18-06-2026

Hyundai we Francji: i20 i Ioniq Electric wracają do serwisu z powodu hamulców i baterii

Dwie akcje serwisowe obejmują i20 poprzedniej generacji — problem z przewodem hamulcowym — oraz Ioniq Electric, dla którego potrzebna jest aktualizacja BMS.

Hyundai uruchomił we Francji dwie nowe akcje serwisowe. Obejmują benzynowy model i20 poprzedniej generacji oraz elektrycznego Ioniq Electric — łącznie ponad 10 000 samochodów, których właściciele będą musieli umówić wizytę w autoryzowanym serwisie.

Większa akcja dotyczy Hyundaia i20 z trzycylindrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym 1.0 T-GDi. Wezwanie obejmuje auta wyprodukowane od 18 sierpnia 2015 do 21 września 2020 roku — we Francji to około 8 800 egzemplarzy. Powodem jest możliwa usterka przewodu podciśnieniowego układu hamulcowego. Źle ułożony przewód podlega zbyt dużym obciążeniom, zaczyna wibrować i z czasem może pęknąć. Skutkiem jest spadek skuteczności hamowania. Naprawa dla właścicieli jest bezpłatna.

Druga akcja obejmuje Hyundaia Ioniq Electric wyprodukowanego od 18 czerwca 2019 do 26 lipca 2022 roku. We Francji dotyczy około 1 500 samochodów. Problem tkwi w oprogramowaniu systemu zarządzania baterią (BMS): może ono zbyt późno rozpoznać niestabilność termiczną akumulatora i nie ostrzec kierowcy o ryzyku pożaru.

W przypadku Ioniq Electric rozwiązanie jest prostsze — aktualizacja oprogramowania BMS, która zajmuje mniej niż 20 minut. Wizyty w serwisie nie da się jednak uniknąć: model jest zbyt stary, by przyjąć pełną aktualizację zdalną.