13:00 16-06-2026

Denza Z9 GT: elektryczny flagowiec BYD przejedzie 15 000 km z Rzymu do Hongkongu

BYD wysyła swój elektryczny flagowiec w 15 000-kilometrową, 43-dniową podróż — rzeczywisty test dla Z9 GT i systemu Flash Charging.

BYD postanowiło udowadniać możliwości Denzy Z9 GT na trasie, a nie na targach. Elektryczne grand tourer wyruszyło z Rzymu do Hongkongu trasą Marco Polo Drive: 43 dni i ponad 15 000 km między Europą a Azją.

Auto wystartowało spod Palazzo Orsini Taverna w Rzymie. W projekcie biorą udział Patrick Zhong z M31 Capital oraz profesor Jeffrey Sachs, dyrektor Center for Sustainable Development.

Wiceprezes wykonawcza BYD Stella Li powiedziała: „Marco Polo przeniósł europejską kulturę do Azji i przywiózł z powrotem jedwab, herbatę i opowieści ze Wschodu, rozbudzając zainteresowanie regionem i wzmacniając więzi między kontynentami. Dziś profesor Sachs i Patrick mogą przejechać całą trasę z Europy do Azji elektrycznym samochodem”.

Denza Z9 GT nadaje się do takiej witryny lepiej niż jakikolwiek miejski EV. Wersja w pełni elektryczna dostała baterię Blade o pojemności 122,49 kWh, zasięg do 1036 km w cyklu CLTC i 599 km wg WLTP. Trzy silniki elektryczne dają łącznie 1140 KM, a sprint 0–100 km/h trwa 2,7 sekundy. System Flash Charging obiecuje ładowanie 10–70% w pięć minut, a 10–97% w dziewięć.

W Europie Z9 GT startuje od około 115 000 €, czyli mniej więcej 134 500 $. Za te pieniądze BYD oferuje więcej niż samą moc: 17,3-calowy ekran centralny, dwa wyświetlacze po 13,2 cala, 50-calowy AR-HUD oraz system DiLink z integracją Google i asystentem AI.

Trasa jest BYD potrzebna jako pokaz przed ekspansją: do końca 2026 roku marka chce sprzedawać Denzę w 30 krajach oraz postawić 3000 Flash Chargerów w Europie i kolejne 300 w Wielkiej Brytanii.

Jeśli Z9 GT spokojnie pokona tę trasę, spór o chiński premium przestanie być czysto teoretyczny: długa droga szybko pokazuje, gdzie kryje się prawdziwa technologia, a gdzie tylko efektowna prezentacja.