19:30 14-06-2026
Sportowe auta stoją w garażach: Mustang i Corvette wśród najmniej jeżdżonych
Nowe badanie iSeeCars przeanalizowało liczniki 2,1 mln trzyletnich aut. Ford Mustang okazał się najbardziej „garażowym” modelem benzynowym – zaledwie 3367 km rocznie.
Ford Mustang kupowany jest dla dwięku, emocji i wrażeń za kierownicą, ale w prawdziwym życiu właściciele jeżdżą nim zaskakująco mało. Nowe badanie iSeeCars pokazuje, że wśród aut benzynowych to właśnie Mustang okazuje się najbardziej „garażowym” modelem.
Analitycy przejrzeli liczniki ponad 2,1 mln trzyletnich aut sprzedanych w 2025 roku i policzyli średni roczny przebieg w podziale na modele oraz rodzaj napędu. Fordowi Mustangowi wyszło zaledwie 3367 km rocznie. Dla porównania, Chevrolet Corvette pokonuje średnio 7072 km. W rankingu najmniej używanych aut benzynowych sportowe modele zajęły niemal wszystkie czołowe miejsca.
Za Mustangiem plasuje się Mercedes-Benz klasy SL z wynikiem 5111 km rocznie, a tuż za nim Porsche 911 — około 6196 km. Nawet Mazda MX-5 Miata, tańsza, lżejsza i bardziej oszczędna od wielu sportowych aut, średnio pokonuje tylko 9568 km rocznie. Obraz jest jasny. Takie samochody często kupowane są nie jako podstawowy środek transportu, lecz auto na weekend, ciepły sezon lub krótkie wypady dla przyjemności. Do tego dochodzą ceny paliwa, mandaty za prędkość, brak ciekawych dróg i zwykła niepraktyczność: na długą rodzinną wyprawę prościej wziąć crossovera, vana lub hybrydę.
Na drugim końcu rankingu stoją całkiem inne auta. Najbardziej „pracującą” benzyną okazał się Chrysler Pacifica: 33 590 km rocznie. Chrysler Voyager jest tuż obok — około 33 071 km, a Chevrolet Suburban pokonuje około 31 585 km. Średnie auto benzynowe w badaniu zaliczyło 21 441 km rocznie.
Hybrydy jeżdżą jeszcze więcej. Klasyczne modele hybrydowe pokonują średnio 23 650 km rocznie, a najbardziej zjeżdżonym jest Toyota Sienna — około 27 951 km. Hybrydy plug-in średnio osiągają 18 765 km, samochody elektryczne — 19 119 km. Wśród EV prowadzi Tesla Model 3 z wynikiem około 21 852 km rocznie.
Powstaje zabawny kontrast: auta stworzone z myślą o przyjemności z jazdy widzą drogę najrzadziej. Mustang pozostaje symbolem motoryzacyjnego luzu, ale dla wielu właścicieli ten luz nie zaczyna się codziennie — tylko wtedy, gdy zgrywa się czas, pogoda i okazja.
Wcześniej 32CARS.RU poruszał wątek, który samochód szybciej traci na wartości: Ford Mustang czy Chevrolet Camaro.