12:45 12-06-2026

Volkswagen przyspiesza cięcia: 19 tys. miejsc pracy w Niemczech zniknie do końca 2026 roku

Oliver Blume ogłosi akcjonariuszom, że niemieckie zatrudnienie zmniejszy się o 19 tys. osób, a do 2030 roku zniknie ponad 28 tys. miejsc pracy.

Volkswagen kontynuuje szeroko zakrojony program oszczędności w Niemczech. Według Reutersa prezes koncernu Oliver Blume podczas dorocznego walnego zgromadzenia akcjonariuszy poinformuje inwestorów, że zatrudnienie w kraju zostanie zredukowane o 19 tys. osób do końca 2026 roku.

To element dłuższego programu. Uzgodniony ze związkami zawodowymi cel na 2030 rok przekracza 28 tys. miejsc pracy. Sformułowanie jest wymowne: nie chodzi o jednorazową falę zwolnień, ale o restrukturyzację kosztów, która na lata zmieni pracę niemieckich zakładów Volkswagena.

Blume zaznaczył też, że koszty fabryczne w niemieckich zakładach koncernu zostały do 2025 roku obniżone o ponad 20 %. Dla firmy to jeden z głównych argumentów wobec inwestorów: marka stara się pokazać, że potrafi zmniejszać koszty w kraju, w którym produkcja jest tradycyjnie droga, a presja ze strony konkurentów stale rośnie.

Powody są oczywiste. Volkswagen mierzy się jednocześnie z wysokimi kosztami pracy w Niemczech, konkurencją chińskich producentów, trudnym przejściem na samochody elektryczne i koniecznością finansowania nowych platform, baterii i oprogramowania. W takim otoczeniu dawna skala przemysłowa staje się nie tylko atutem, ale i obciążeniem.

Dla rynku motoryzacyjnego sygnał wykracza poza jedną markę. Nawet Volkswagen, przez dziesięciolecia uchodzący za fundament niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego, musi dziś liczyć każdą zmianę, każdą platformę i każde stanowisko. Nowe samochody z Europy raczej nie potanieją, ale sposób ich produkcji będzie coraz mniej przypominał dawną epokę.