12:30 11-06-2026

Dodge Charger wraca do Europy: elektryczny Daytona i benzynowy Sixpack od 66 000 euro

Dodge otworzył w Europie zamówienia na Chargera ósmej generacji. W gamie elektryczny Daytona i benzynowy Sixpack, w nadwoziu coupé fastback i sedana.

Dodge otworzył w Europie zamówienia na Chargera ósmej generacji. Główną cechą nowego Chargera jest to, że Dodge nie zmusza klienta do wyboru jednej filozofii. W gamie znalazły się jednocześnie elektryczny Charger Daytona i benzynowy Charger Sixpack. Model jest oferowany nie tylko jako coupé fastback, ale także jako sedan.

Elektryczny Charger Daytona jest dostępny w wersjach R/T i Scat Pack. Wariant podstawowy oferuje 536 KM, a sprint 0–96 km/h zajmuje 4,2 sekundy. Scat Pack jest mocniejszy — 670 KM, 0–96 km/h w 3,3 sekundy i ćwierć mili w 11,5 sekundy. Obie wersje korzystają z architektury 400 V i akumulatora o pojemności 100,5 kWh. Szybkie ładowanie jest ograniczone do 183 kW, dlatego uzupełnienie energii od 20 do 80% trwa około 27 minut.

Dla tych, którzy szukają dźwięku, pozostał benzynowy Charger Sixpack. Pod maską pracuje 3,0-litrowy rzędowy sześciocylindrowy Hurricane z podwójnym turbodoładowaniem, napędem na obie osie i mocą 420 lub 550 KM. Najmocniejsza wersja rozpędza się do 96 km/h w 3,9 sekundy i pokonuje ćwierć mili w 12,2 sekundy.

Cena startowa w Europie wynosi od 66 000 euro. W standardowym wyposażeniu znajdują się 20-calowe felgi, elektrycznie regulowane przednie fotele, oświetlenie nastrojowe w 64 kolorach, wyświetlacz HUD, 16-calowy cyfrowy zestaw wskaźników, ładowanie indukcyjne i oświetlenie LED.