10:30 06-06-2026

Toyota HiLux BEV: pierwszy elektryczny pikap w Australii z pięcioma gwiazdkami ANCAP

Elektryczny HiLux zdobywa maksymalną notę ANCAP według protokołów 2023–2025 i pozostaje jedynym pięciogwiazdkowym elektrycznym pikapem na rynku australijskim.

Toyota HiLux BEV stała się pierwszym elektrycznym pikapem w Australii z maksymalną pięciogwiazdkową oceną ANCAP. Bateryjna wersja HiLuksa została oceniona według kończących się protokołów 2023–2025 i na razie pozostaje jedynym elektrycznym pikapem na lokalnym rynku z takim wynikiem.

Dla Toyoty to ważny argument: HiLux BEV nie jest tanią wersją masową — przeciwnie, to najdroższa gałąź całej gamy HiLux. W Australii ceny startują od 74 990 dolarów australijskich (około 53 500 USD) za SR Dual-Cab Chassis, pikap SR kosztuje 76 490, a topowy SR5 sięga 82 990. Główną grupą docelową nie są jednak klienci indywidualni, lecz floty: górnictwo, budownictwo, instytucje państwowe i inni dużi odbiorcy, u których pięciogwiazdkowy wynik bezpieczeństwa często jest twardym wymogiem zakupowym na równi z ceną i zasięgiem.

Według ANCAP HiLux uzyskał 84 % za ochronę dorosłych pasażerów, 89 % za ochronę dzieci, 82 % za ochronę niechronionych uczestników ruchu i 14,83 punktu na 18 za systemy wspomagające kierowcę. Specjalnie dla wersji BEV agencja przeprowadziła dodatkowo czołowe zderzenie offsetowe i uderzenie boczne w słup, by sprawdzić integralność akumulatora i zachowanie układu wysokiego napięcia w poważnych wypadkach.

Technicznie HiLux BEV jest pomyślany raczej do tras roboczych niż dalekich podróży. Toyota Australia podaje 144 kW łącznej mocy (82 kW z przodu, 129 kW z tyłu), akumulator 59,2 kWh, do 315 km zasięgu w wersjach pick-up oraz możliwość holowania 2 000 kg. Wariant z podwoziem i kabiną oferuje skromniejsze 245 km. To wyjaśnia, dlaczego sama Toyota stawia na klientów z przewidywalnymi codziennymi trasami i możliwością ładowania w bazie.