17:49 04-06-2026

Xpeng i Magna Steyr: czwarty model dla Grazu, ale nazwy nadal nie ujawniono

Po G6, G9 i P7+ chińska marka doda kolejny pojazd do austriackiej linii. Nazwa pozostaje tajemnicą, ale X9 i Mona L03 są na czele listy kandydatów.

Chiński producent samochodów elektrycznych Xpeng rozszerza produkcję w Europie w zakładach Magna Steyr w Grazu. Po crossoverach G6 i G9 oraz elektrycznym P7+ w austriackiej fabryce powstanie kolejny, czwarty model marki. Xpeng wciąż nie zdradza, który to będzie.

Montaż w Grazu ruszył we wrześniu 2025 roku od G6 i G9. Na początku 2026 dołączył P7+. Wszystkie te auta są przeznaczone na rynek europejski, a lokalna produkcja staje się dla chińskich marek coraz ważniejsza w obliczu ceł UE: do standardowej 10 % stawki importowej Xpeng dopłaca jeszcze 20,7 % cła wyrównawczego. Produkcja wewnątrz Unii zdejmuje ten ciężar i sygnalizuje kupującym długofalowe plany marki w regionie.

Szef Xpeng, He Xiaopeng, potwierdził, że współpraca z Magną jest poszerzana: po G6, G9 i świeżo uruchomionym P7+ w Grazu zacznie powstawać czwarty model. Nazwa pozostaje na razie tajemnicą, ale kandydaci są znani. Jednym z nich jest siedmiomiejscowy elektryczny van X9, już dostępny w zamówieniach w Niemczech od 77 600 euro. Inną opcją jest model rodziny Mona, w szczególności L03, którego europejski debiut Xpeng szykuje na wydarzenie w Monachium w lipcu 2026 roku.

Dla Magna Steyr kontrakt też jest istotny. Zakład w Grazu specjalizuje się w produkcji kontraktowej, a chińskie zlecenia pomagają zapełnić moce uwolnione po wygaszeniu części programów innych producentów. Dla Xpeng to z kolei najszybsza droga do europejskiej lokalizacji, bez budowania własnej fabryki od zera.

Chińskie marki przestają być jedynie eksporterami i stają się pełnoprawnymi graczami z europejskim montażem, lokalną logistyką i adaptacją do wymagań rynku. To bezpośrednio przełoży się na ceny, terminy dostaw i zaufanie nabywców do chińskich aut elektrycznych w Europie.