10:33 04-06-2026

Fiat Grizzly: większy Grande Panda dla segmentu rodzinnych crossoverów, fastback też w drodze

Fiat pokazuje Grizzly i Grizzly Fastback, powiększone wersje Grande Pandy, które mają wprowadzić markę do europejskiego segmentu C z benzyną, hybrydą i napędem elektrycznym.

Fiat zaprezentował nowego Grizzly — powiększoną wersję Grande Pandy. Model ma wprowadzić markę do ważnego dla Europy segmentu C i stać się przystępnym cenowo rodzinnym crossoverem, a nie tylko kolejną odmianą Pandy.

Grizzly trafi na rynek w drugiej połowie 2026 roku od razu w dwóch nadwoziach: klasycznym SUV-ie o ostrych liniach i bardziej dynamicznym fastbacku. Według szefa Fiata, Oliviera Françoisa, model jest skierowany do trzech kluczowych regionów marki — Europy, Ameryki Łacińskiej oraz połączonego obszaru Bliskiego Wschodu i Afryki. Ma uzupełnić rodzinę Pandy i Grande Pandy, pozostając przy tym „innym zwierzęciem”.

Bazą techniczną jest platforma Stellantis Smart Car. Powstały na niej już podobne koncepcyjnie modele Citroen C3 Aircross i Vauxhall Frontera, ale Grizzly będzie nieco większy: Fiat mówi o długości poniżej 4,5 m, podczas gdy krewniacy mieszczą się w okolicach 4,4 m.

Gama napędów powtórzy układ Grande Pandy. Klientom zostaną zaoferowane wersja benzynowa z 6-biegową manualną skrzynią, hybryda oraz wariant w pełni elektryczny. Taki zestaw jest kluczowy dla Fiata: w segmencie przystępnym cenowo nie można stawiać tylko na elektryki, zwłaszcza na rynkach o bardzo różnej infrastrukturze ładowania.

Grizzly to część nowej fali modeli Fiata. Marka przygotowuje również czteroosobowy mikrosamochód ulokowany ponad Topolino oraz nowy miejski elektryk w cenie poniżej 15 000 funtów. Fiat wyraźnie próbuje wrócić tam, gdzie historycznie był mocny: do prostych, niedrogich i masowych aut.