18:35 01-06-2026

MINI Countryman elektryczny w Japonii: sprytniejsza elektronika daje 520 km bez większej baterii

MINI zaktualizowało elektrycznego Countrymana w Japonii nowym inwerterem SiC i poprawionymi łożyskami. Zasięg rośnie do 520 km w wersji E i 495 km w SE ALL4.

MINI zaktualizowało elektrycznego Countrymana w Japonii bez hucznego liftingu, za to z konkretną poprawką techniczną. Wersja Countryman E przejeżdża teraz na jednym ładowaniu do 520 km, a Countryman SE ALL4 z napędem na obie osie – do 495 km.

Najważniejsza zmiana to nowy inwerter SiC. Sprawniej zamienia energię z baterii wysokiego napięcia na pracę silnika i ogranicza straty w obszarze, którego kierowca zwykle nie widzi, a który realnie wpływa na zasięg. Dodatkowo MINI poprawiło łożyska przedniej osi, by zmniejszyć tarcie, i przejrzało ciśnienie w oponach. Razem dało to dodatkowe kilometry bez konieczności montowania większego akumulatora.

Z punktu widzenia klienta tego typu modernizacja jest bardziej użyteczna niż dekoracyjny pakiet wyposażenia. Auto rzadziej prosi się o ładowarkę, swobodniej czuje się na autostradzie i mniej zależy od idealnych warunków. Widać to zwłaszcza w Countrymanie SE ALL4: napęd na obie osie zwykle zjada część efektywności, więc 495 km to mocny argument dla rodzinnego crossovera.

Ceny w Japonii startują od 6,04 mln jenów, czyli około 38 400 dolarów po aktualnym kursie. MINI nie zrobiło z Countrymana taniego elektryka, ale pokazało, że zasięg da się zwiększać nie tylko większą baterią, ale i porządną walką ze stratami energii. Czasem najważniejsze kilometry powstają nie w akumulatorze, lecz między nim a kołami.