20:47 24-05-2026

Benzynowy Porsche Macan kończy produkcję – co trzeba wiedzieć o używanych egzemplarzach

Produkcja benzynowego Porsche Macana kończy się latem 2026. Dowiedz się, jakie usterki najczęściej trapią używane Macany z lat 2021-2024 i na co zwrócić uwagę przed zakupem.

Produkcja benzynowego Porsche Macana dobiega końca. Zakończenie produkcji zaplanowano na lato 2026 roku, a bezpośredni następca z silnikiem spalinowym ma się pojawić nie wcześniej niż w 2028 roku. To sprawia, że zainteresowanie używanymi Macanami z lat 2021–2024 może gwałtownie wzrosnąć.

Na pierwszy rzut oka model wypada solidnie. Roczniki te uchodzą za jedne z najlepszych na rynku wtórnym. Właściciele ankietowani przez J.D. Power i Kelley Blue Book generalnie chwalą jakość i niezawodność Macana. Consumer Reports okrzyknął nawet Macana z 2024 roku najbardziej niezawodnym SUV-em w swojej klasie.

Jednak prawdziwi użytkownicy wskazują na szereg słabych punktów. W wersji z podwójnie doładowanym silnikiem V6 o pojemności 2,9 litra głównym zagrożeniem jest pompa wody. W razie jej awarii płyn chłodzący może przedostać się do przewodów podciśnieniowych, zakłócając działanie zaworu wastegate turbosprężarki i obniżając doładowanie. Dla Porsche to nie drobiazg – naprawa potrafi szybko być kosztowna.

Hamulce również wzbudzają zastrzeżenia. Część właścicieli Macanów z 2021 roku zgłaszała piszczenie przy niskich prędkościach. W modelach z 2022 roku użytkownicy opisują szarpanie i drgania skrzyni biegów, zwłaszcza na niższych przełożeniach i podczas cofania.

Kamera cofania też zbiera negatywne opinie. Niektórzy właściciele określają jakość obrazu jako bardzo słabą, wręcz najgorszą, z jaką mieli do czynienia. Nie ma to związku z oddzielną akcją przywoławczą Porsche dotyczącą kamer w innych modelach, ale przy zakupie konkretnego Macana warto to sprawdzić.

W kabinie zdarzają się problemy z systemem infotainment. Jeden z posiadaczy Macana rocznika 2024 zgłosił, że system zawieszał się przy uruchamianiu już w pierwszych miesiącach użytkowania. Inne usterki to pęknięcia i łuszczenie się wykończeń, szczególnie na słupkach i konsoli, a także grzechotanie deski rozdzielczej i drzwi.

Układ klimatyzacji to kolejny element wymagający uwagi. Zakres skarg rozciąga się od słabego chłodzenia po całkowitą awarię klimy przy niewielkim przebiegu. W autach z szyberdachem trzeba szczególnie sprawdzić odpływy – gdy się zatkają, woda może przedostawać się do kabiny. Właściciele wnieśli nawet pozew zbiorowy w tej sprawie.

Macan wciąż pozostaje jednym z najbardziej przyjaznych kierowcy kompaktowych SUV-ów. Ale kupno używanego egzemplarza wymaga dokładnej inspekcji, a nie decyzji pod wpływem emocji. Dobry egzemplarz oferuje niemal sportowy sedan w nadwoziu SUV-a, a zły szybko przypomina, że nawet używane Porsche to koszty utrzymania premium.