17:33 17-05-2026

Ford Mustang Shelby GT500 z 2022 – ekstremalny muscle car z 760 KM

Ford Mustang Shelby GT500 (2022) o mocy 760 KM jest na sprzedaż. Ten biały egzemplarz z czarnymi pasami to ikona. Przyspieszenie do 60 mph w 3 sekundy.

Ford Mustang Shelby GT500 w generacji S550 to już jeden z najbardziej ikonicznych rozdziałów w historii nowoczesnych muscle carów. Ta wersja pozwoliła Fordowi zmierzyć się z dzikim Dodge'em Hellcat i udowodnić, że Mustang może być czymś więcej niż klasycznym pony carem – prawdziwym potworem na prostej.

Teraz jeden z tych GT500 trafił na rynek. Model z 2022 roku, oferowany przez Motorcars of Chicago, ma czysty tytuł i około 17 700 km na liczniku. Cena wywoławcza to 104 995 dolarów (około 9,3 miliona rubli). Na pierwszy rzut oka wydaje się wysoka – w USA za tę kwotę można kupić dwa nowe Mustangi GT.

Ale Shelby GT500 to zupełnie inna bestia. Konkretny egzemplarz jest wykończony w kolorze Oxford White z błyszczącymi czarnymi pasami biegnącymi przez całe nadwozie. Czarne akcenty pojawiają się również na przedzie, obudowach lusterek i tyle.

Kolejnym atutem są siedmioramienne felgi z włókna węglowego, za którymi widać czerwone zaciski hamulcowe. W środku znajdziemy typowe połączenie czarnej skóry i Alcantary, białe przeszycia, listwy z włókna węglowego oraz fotele Recaro z logotypami Shelby na oparciach.

Pod maską pracuje 5,2-litrowy, doładowany V8 o mocy 760 KM i momencie obrotowym 847 Nm. Ten Mustang Shelby GT500 osiąga 60 mph (97 km/h) w nieco ponad 3 sekundy, a ćwierć mili pokonuje w około 10 sekund przy sprzyjających warunkach.

To nie tylko mocny Mustang – to jeden z najbardziej ekstremalnych seryjnych Fordów swojej epoki. Mimo to pozostaje stosunkowo użyteczny na co dzień, co czyni GT500 szczególnie atrakcyjnym: za dnia to efektowne coupe, a nocą samochód, który zawstydza wiele supersamochodów na torze drag.

Czy ten Shelby GT500 jest wart dwóch nowych Mustangów GT, to bardziej pytanie emocjonalne niż racjonalne. Standardowy GT daje V8 i napęd na tył, ale GT500 oferuje coś innego: status ostatniego wielkiego potwora S550, wycie kompresora i osiągi, które już teraz wyglądają na kolekcjonerskie.