22:49 17-11-2025

Koniec produkcji Forda Focusa w Europie: co dalej z marką i fabryką?

Ford kończy produkcję Focusa po 27 latach. Przechodzi na elektryki, los fabryki w Saarlouis jest niepewny. Sprawdź, co dalej: spadek udziałów, nowy crossover

Ford oficjalnie zakończył produkcję Focusa, jednego z najbardziej rozpoznawalnych popularnych hatchbacków w Europie. Po 27 latach i około 12 milionach sprzedanych egzemplarzy ta historia dobiega końca. Już w 2022 roku firma zapowiadała, że wycofa model, by przyspieszyć przejście na napędy elektryczne — i właśnie teraz wciela tę decyzję w życie. To symboliczne domknięcie epoki, w której europejskie ulice należały do rozsądnych, przystępnych kompaktów.

W gamie jego rolę de facto przejęły elektryczne Explorer i Capri, powstające na niemieckiej platformie MEB. Tymczasem zakład w Saarlouis, który przez lata wytwarzał Focusa, nie produkuje już samochodów. Nabywcy obiektu wciąż nie ma, a Ford informuje, że nie zamierza uruchamiać tam nowego modelu, co pozostawia przyszłość fabryki pod znakiem zapytania. To wymowny sygnał, jak szybko przeobraża się cały sektor.

Spadek sprzedaży tradycyjnych modeli przeorał pozycję marki w Europie: w latach 2015–2024 Ford zsunął się z drugiego na dwunaste miejsce pod względem udziału w rynku. Aby odrobić straty, firma powierzyła kierowanie europejską działalnością Jimowi Baumbickowi, wcześniej związanemu m.in. z Focusem i Kugą, z zadaniem ułożenia oferty znów trafiającej w gust europejskich klientów. Założenie brzmi prosto — realizacja niemal nigdy taka nie jest.

Lukę po Focusie ma wypełnić w 2027 roku nowy crossover, który uzupełni, a nie zastąpi Kugę, i będzie dostępny zarówno jako hybryda, jak i w wersji w pełni elektrycznej. Brzmi jak pragmatyczna próba zagrania na dwóch fortepianach naraz.