05:47 13-05-2026

Peugeot analizuje możliwość elektrycznego E-308 GTi

Peugeot bada, czy wprowadzić elektrycznego hot hatcha E-308 GTi po premierze E-208 GTi w 2026 roku. Sprawdź, co wiadomo o mocy, technologii i opłacalności.

Peugeot szykuje się do wskrzeszenia oznaczenia GTi w produkowanych autach. Pierwszym modelem będzie elektryczny E-208 GTi, oczekiwany w 2026 roku. Ale według Auto Express, francuska marka rozważa już rozszerzenie tej oferty na więcej niż jeden model.

CEO Peugeot, Alain Fave, powiedział, że marka bada sposoby na zastosowanie nazwy GTi tam, gdzie rzeczywiście pasuje, podając Peugeota 308 jako przykład. Nie oznacza to, że wersja produkcyjna jest potwierdzona – firma analizuje, czy takie auto może być technicznie i komercyjnie opłacalne.

Wyzwaniem nie jest zwykłe doczepienie plakietki GTi; chodzi o utrzymanie integralności nazwy. Fave zauważył, że prawdziwy GTi musi mieć wciągające prowadzenie i odpowiednie podzespoły, ale nie być przy tym zaporowo drogi. Jak dotąd Peugeot nie znalazł złotego środka dla 308 jeśli chodzi o układ napędowy, strojenie i cenę.

Teoretycznie, przyszły E-308 GTi mógłby przejąć 280-konny silnik elektryczny z E-208 GTi. Ta moc przewyższa nawet starą benzynową wersję 308 GTi. Jednak 208 i 308 jeżdżą na różnych platformach i mają różne akumulatory, więc prosta wymiana części nie jest możliwa.

Poprzednia generacja Peugeota 308 GTi została wycofana w 2021 roku. Od tego czasu marka nie oferowała prawdziwej hot hatch wersji 308, a plakietka Peugeot Sport Engineered nie doczekała się realizacji w tym modelu. Teraz firma analizuje, czy popyt na elektrycznego hot hatcha jest na tyle duży, by uzasadnić inwestycję.