22:08 09-05-2026
AC Schnitzer przedstawia pakiet tuningowy BMW M5 – 810 KM, 1100 Nm
AC Schnitzer zaprezentowało pakiet modernizacji BMW M5 (sedan i Touring) zwiększający moc do 810 KM i 1100 Nm. Firma planuje zakończyć działalność w 2026 roku.
Niemieckie studio tuningowe AC Schnitzer, od dawna znane ze współpracy z BMW, zaprezentowało pakiet modernizacji dla nowego BMW M5. Obejmuje on zarówno sedana G90, jak i kombi G99 Touring. W kontekście zbliżającego się zamknięcia firmy może to być jeden z ostatnich projektów w historii tunera.
Jak podają źródła, AC Schnitzer planuje zakończyć działalność do końca 2026 roku po 39 latach na rynku. Przyczyną są rosnące koszty rozwoju, problemy z dostawcami oraz skomplikowane procedury homologacyjne. Firma zamierza sprzedać pozostałe zapasy do końca roku i nadal będzie honorować zobowiązania gwarancyjne. Trwają także rozmowy z potencjalnym nabywcą, więc nazwa AC Schnitzer teoretycznie może przetrwać.
Głównym ulepszeniem technicznym dla BMW M5 jest zwiększenie mocy. Po tuningu hybrydowy układ napędowy generuje 810 KM i 1100 Nm przy użyciu benzyny o liczbie oktanowej co najmniej 98. Koszt tego pakietu to 7990 euro i jest objęty gwarancją AC Schnitzer. Dostępny jest także układ wydechowy ze stali nierdzewnej z końcówkami z włókna węglowego za 4690 euro.
Oferowane są również ulepszenia zawieszenia. Sprężyny obniżające opuszczają przód o 20–25 mm, a tył o 10–15 mm, a ich cena to 619 euro. Różne zestawy kół i opon kosztują od 7590 do 8390 euro, do tego dystanse, śruby i oznaczone elementy mocujące.
Pakiet zewnętrzny obejmuje przedni spliter, progi boczne, tylny dyfuzor, spojler pokrywy bagażnika dla sedana oraz spojler dachowy dla kombi. Są też wstawki dolnej kratki, poszerzenia nadkoli, boczne elementy aerodynamiczne i czarne loga. W środku zmiany są minimalne: aluminiowe nakładki na pedały i brelok z logo.
Standardowe BMW M5 nowej generacji wyposażone jest w hybrydowy układ plug-in oparty na podwójnie turbodoładowanym V8 o pojemności 4,4 litra. Fabryczna moc wynosi 720 KM i 1000 Nm. W USA sedan startuje od 123 300 dolarów przed dostawą, a wersja Touring kosztuje o 2000 dolarów więcej.