00:54 17-11-2025

Ford Bronco Basecamp: miejski SUV z charakterem, EV i hybryda

Przedsprzedaż Forda Bronco Basecamp od 18 listopada. EV do 650 km, hybryda do 1220 km, ekran 15,6 cala, AR-HUD, tryby kempingowe, Ford Assist z lidarem.

Ford zapowiada, że przedsprzedaż nowego Bronco Basecamp ruszy 18 listopada. Model czerpie z języka stylistycznego Bronco Sport, ale został skrojony pod potrzeby współczesnego, miejskiego SUV‑a z odrobiną terenowego charakteru. Trwa już etap wstępnych rezerwacji: wpłata 1000 juanów wiąże się z dołączonym zestawem kempingowym.

Z zewnątrz nowość łączy firmowy sznyt Bronco z bardziej stonowanymi, przyjaznymi miastu proporcjami. W pasie przednim wkomponowano podświetlany napis BRONCO, reflektory spina szeroki grill, a wyraźnie zarysowane nadkola i „pływająca” linia dachu sugerują terenowe aspiracje. Z tyłu znalazło się klasyczne dla Bronco koło zapasowe montowane na zewnątrz. Obie wersje mają identyczny obrys: długość 5025 mm, szerokość 1960 mm i rozstaw osi 2950 mm. Całość wypada spójnie — miejska gotowość bez utraty surowej tożsamości marki.

W kabinie prym wiedzie technologia. Centralny ekran 15,6 cala o rozdzielczości 2,5K współpracuje z układem Snapdragon 8255, systemem kamer 360 stopni i prowadzeniem tras przygotowanym z myślą o wypadach w plener. Do tego 70‑calowy AR‑HUD, asystent głosowy oparty na AI i zestaw audio z 21 głośnikami. Przednie i tylne fotele można złożyć, tworząc płaską powierzchnię do spania — praktyczny detal na weekendowe eskapady.

Wariant elektryczny korzysta z dwóch silników (130 i 202 kW) oraz akumulatora 105,4 kWh, co ma zapewniać zasięg do 650 km. Hybryda łączy benzynowe 1.5T z dwoma motorami elektrycznymi (130/180 kW). Bateria 43,7 kWh pozwala przejechać do 220 km w trybie elektrycznym i do 1220 km łącznie. Na papierze podział ról między czystym EV a dalekodystansową hybrydą sensownie ogarnia codzienne dojazdy i dłuższe wyprawy.

Samochód obsługuje zewnętrzne zasilanie 6,6 kW, ma podnoszony dach i dedykowane tryby kempingowe. O bezpieczeństwo dba pakiet Ford Assist z 32 czujnikami, w tym lidarem — szeroki zestaw „oczu” dla SUV‑a, który ma czuć się pewnie zarówno w mieście, jak i u progu szlaku.