22:16 05-05-2026

Nowe systemy bezpieczeństwa w samochodach od 2026 roku

Od 7 lipca 2026 każdy nowy samochód w UE będzie miał obowiązkowy sygnał awaryjnego hamowania i system ADDW. Sprawdź, co to oznacza dla kierowców.

Jak donoszą lokalne media, od 7 lipca 2026 roku każdy nowy samochód kategorii M i N sprzedawany w Unii Europejskiej będzie musiał być wyposażony w dwa nowe systemy bezpieczeństwa: sygnał awaryjnego hamowania oraz zaawansowany system ostrzegania o rozproszeniu uwagi kierowcy (ADDW).

Sygnał awaryjnego hamowania to nie zwykłe światło stop. Włącza się dopiero przy gwałtownym, mocnym hamowaniu. Wtedy tylne lampy zaczynają pulsować, natychmiast sygnalizując kierowcom z tyłu, że sytuacja jest poważniejsza niż rutynowe zatrzymanie. System aktywuje się automatycznie, na przykład przy ostrym hamowaniu lub interwencji ABS. Gdy pojazd prawie stoi, mogą też włączyć się światła awaryjne.

Drugim obowiązkowym elementem jest ADDW – system wykorzystujący kamery i czujniki do monitorowania ruchów głowy i twarzy kierowcy. Jeśli elektronika stwierdzi, że uwaga zbyt długo jest odwrócona od drogi, wysyła ostrzeżenie dźwiękowe i wizualne. Unijni prawodawcy są przekonani, że taka technologia realnie zmniejszy liczbę wypadków spowodowanych dekoncentracją. Oficjalnie ADDW to asystent kierowcy, który wkracza do akcji, gdy koncentracja spada.

Ta zmiana dotyczy także osób sprowadzających auta z zagranicy – europejskie pojazdy będą coraz częściej nafaszerowane obowiązkową elektroniką. Plus? Większe bezpieczeństwo. Minus? Wyższa cena i ryzyko irytacji. Dziennikarze motoryzacyjni już zauważyli, że niektóre systemy potrafią być nadgorliwe – besztają kierowcę za krótkie spojrzenie na nawigację czy obrót głowy.

Kluczowe pytanie brzmi więc nie czy te asystenty się pojawią, ale jak dobrze będą wyskalowane. To od tego zależy, czy nowa elektronika faktycznie pomoże, czy tylko doda kolejny natrętny dźwięk do wnętrza.