11:13 29-04-2026

Hongqi planuje produkcję w Europie w zakładzie Stellantis w Hiszpanii

Chińska marka Hongqi rozważa uruchomienie produkcji w fabryce Stellantis w Saragossie, aby ominąć cła i przyspieszyć wejście na rynek europejski. Firma planuje wprowadzenie 15 modeli elektrycznych i hybrydowych do 2028 roku.

Chińska marka premium Hongqi, należąca do państwowego koncernu FAW, rozważa uruchomienie produkcji swoich pojazdów w Europie w fabryce Stellantis w Hiszpanii. Trwają rozmowy z Leapmotor – spółką, w którą obie strony zainwestowały i która już służy jako pomost technologiczny i przemysłowy przy wchodzeniu na rynki zagraniczne.

Jeśli dojdzie do porozumienia, Hongqi uniknie kosztów budowy własnej fabryki w UE i przyspieszy lokalizację produkcji. Chodzi o zakład w Saragossie, gdzie Stellantis planuje już wytwarzać modele Leapmotor. To gotowa infrastruktura do skalowania działań.

Strategia wygląda pragmatycznie: do 2028 roku Hongqi zamierza wprowadzić w Europie ponad 15 modeli elektrycznych i hybrydowych oraz być obecne w co najmniej 25 krajach. Firma dąży też do globalnej sprzedaży 1 miliona pojazdów rocznie, przy czym nie mniej niż 10 procent ma pochodzić z rynków eksportowych.

Wejście do Europy przez lokalną produkcję pomaga także zminimalizować wpływ ceł i ograniczeń politycznych. Równolegle Hongqi rozważa inne lokalizacje, w tym Hongkong, ale ostateczna decyzja nie została jeszcze podjęta.

Dla Stellantis te rozmowy to część szerszej strategii współpracy z chińskimi producentami. Grupa rozpoczęła już promocję modeli Leapmotor poza Chinami i omawia wspólne projekty z wykorzystaniem chińskich platform.

W praktyce oznacza to nowy model ekspansji: chińskie marki coraz częściej wchodzą do Europy nie bezpośrednio, lecz poprzez partnerstwa z lokalnymi producentami. To przyspiesza wejście na rynek i zaostrza konkurencję w segmencie pojazdów elektrycznych i hybrydowych, gdzie presja na europejskie marki wciąż rośnie.