12:26 28-04-2026

GWM potwierdza prace nad silnikiem V8 do Tank 700 – jednostka nie trafi do Chin

Great Wall Motors oficjalnie potwierdza rozwój silnika V8 do modelu Tank 700. Jednostka jest przeznaczona na eksport, głównie do Australii i Nowej Zelandii, gdzie wciąż cenione są duże SUV-y.

Great Wall Motors wykonuje niespodziewany ruch w obliczu globalnego przejścia na pojazdy elektryczne. Firma oficjalnie potwierdziła prace nad silnikiem V8 do swojego flagowego modelu Tank 700. Co ważne, jednostka ta nie jest przeznaczona na rynek chiński, ale na eksport.

Prezes GWM poinformował, że nowy silnik jest skierowany do krajów, w których wciąż istnieje duże zapotrzebowanie na duże SUV-y, przede wszystkim Australię i Nową Zelandię. W tych regionach kluczowe znaczenie mają zdolność holowania, moment obrotowy i klasyczna koncepcja mocnego silnika spalinowego.

Tank 700 już teraz znajduje się na szczycie oferty marki, konkurując z modelami takimi jak Toyota Land Cruiser i Nissan Patrol. W Chinach dostępny jest z silnikiem V6 oraz układami hybrydowymi, w tym wersjami o mocy ponad 800 KM. Opcja V8 może jeszcze bardziej wzmocnić jego pozycję na rynkach zagranicznych.

GWM zaznacza, że nowe V8 będzie się różnić od mocniejszego hybrydowego V8 rozwijanego do przyszłego supersamochodu. W przypadku Tanka jest to łagodniejsza wersja, skoncentrowana na niezawodności i wszechstronności.

Ogólnie rzecz biorąc, obraz jest jasny. Ten ruch podkreśla strategiczną zmianę wśród chińskich producentów: zamiast stawiać wyłącznie na elektryfikację, przyjmują elastyczne podejście dostosowane do różnych rynków. Podczas gdy Europa zaostrza normy emisji, inne regiony wciąż wymagają tradycyjnych silników, a GWM wyraźnie chce wypełnić tę niszę.