17:52 19-04-2026

Oszustwa z cofniętym licznikiem w używanych hybrydach w Europie

Dowiedz się, dlaczego hybrydy stają się celem oszustów na rynku samochodów używanych w Europie, z danymi o stratach i przykładami modeli.

Europejski rynek używanych samochodów zmienia swoje oblicze pod względem oszustw. Choć niegdyś głównym celem były modele z silnikami Diesla, teraz pod ostrzałem znalazły się hybrydy. Z badań Carvertical wynika, że w niektórych przypadkach nawet co siódmy samochód, w tym popularne modele jak Toyota Prius, sprzedawany jest z cofniętym licznikiem przebiegu. Dla segmentu aut używanych stanowi to istotny sygnał alarmowy.

Przyczyna tkwi w tym, jak postrzegane są te pojazdy. Hybrydy kojarzą się z ostrożną jazdą, niskim zużyciem paliwa i sumiennymi właścicielami. To usypia czujność kupujących, wprowadzając ich w błędne poczucie bezpieczeństwa. Raporty wskazują, że właśnie ten czynnik sprawia, iż hybrydy stają się wygodnym celem dla oszustów. Kupujący rzadziej sprawdzają historię pojazdu, co zwiększa szansę na udany podstęp.

Sytuacja przybrała już charakter systemowy. W Hiszpanii co dwunasty samochód ma sfałszowany licznik, a kupujący przepłacają średnio o 20,5%. W całej Europie łączne straty szacuje się na około 5,3 miliarda euro rocznie. Najbardziej podatne na manipulacje są samochody w przedziale cenowym 40 000–45 000 euro, ponieważ zysk finansowy z oszustwa jest tu największy.

W 2025 roku Ford Mustang, Mercedes Vito i BMW serii 3 należały do liderów pod względem skali manipulacji. Jednak hybrydy stają się coraz atrakcyjniejszym celem. W niektórych przypadkach rzeczywisty przebieg jest zaniżany o setki tysięcy kilometrów. Przykładowo, średnie „ukrycie” przebiegu dla Mercedesa V-Class sięga 186 000 km, co całkowicie zmienia ocenę stanu technicznego pojazdu.

Szczególnie ryzykowne są samochody importowane, ponieważ częściej mają ukryte wady i zmieniony przebieg. Na tym tle ramy prawne w kilku krajach, w tym w Hiszpanii, obecnie nie penalizują samego czynu cofania licznika, a jedynie czerpanie z tego zysków.