03:24 19-04-2026

Wycofanie silników Mopar 2.0L w hybrydach Jeep z powodu zanieczyszczenia piaskiem

Chrysler wycofuje 2689 silników Mopar 2.0L dla hybryd Jeep Grand Cherokee i Wrangler PHEV z powodu zanieczyszczenia piaskiem, co może prowadzić do awarii lub pożaru. Sprawdź, czy dotyczy twojego pojazdu.

Chrysler (FCA US, LLC) ogłosił wycofanie z rynku 2689 silników Mopar 2.0-litrowego przeznaczonych dla hybrydowych modeli Jeep Grand Cherokee i Jeep Wrangler PHEV. Problem wynika z potencjalnego zanieczyszczenia piaskiem, które mogło dostać się do silnika podczas procesu odlewania, co może prowadzić do awarii jednostki, utraty mocy lub pożaru. Dotyczy to silników o numerach seryjnych 68364632CB i 68412483AF, wyprodukowanych między 1 czerwca 2023 a 15 marca 2024 roku.

Jak wynika z raportu NHTSA, do którego dotarli dziennikarze 32CaRS.RU, zanieczyszczenie może uszkadzać wewnętrzne komponenty silnika. W przypadku awarii kierowcy mogą doświadczyć nagłej i nieodwracalnej utraty napędu, a także potencjalnego pożaru w komorze silnika. Ostrzeżeniem przed problemem mogą być stukanie dochodzące spod maski lub zapalenie się kontrolki awarii (MIL).

Chodzi o silniki serwisowe lub zamienne, które mogły zostać zamontowane w modelach Jeep Grand Cherokee PHEV (2023–2026) i Jeep Wrangler PHEV (2024–2025). Co istotne, lista w dokumencie obejmuje pojazdy, w których te jednostki mogły być użyte jako części serwisowe, niekoniecznie te z fabrycznym montażem.

Dealerzy sprawdzą silniki i w razie potrzeby wymienią je bezpłatnie. Niezamontowane jednostki zostaną zbadane i, jeśli zajdzie taka konieczność, odkupione przez producenta. Powiadomienia właścicieli zaplanowano na 7 maja 2026 roku.

To nie jest usterka oprogramowania, ale fizyczne zanieczyszczenie silnika, które może skutkować całkowitą utratą mocy lub pożarem. Dla właścicieli hybrydowych Jeepów oznacza to, że kontrola silnika jest niezbędna, nawet jeśli pojazd przeszedł już wcześniejszą akcję serwisową 78C.