02:14 17-04-2026

Akcje serwisowe Chryslera dla Jeep Cherokee, Wrangler i Ram 2025-2026

Chrysler ogłosił akcje serwisowe dla Jeep Cherokee, Wrangler i pickupów Ram 2025-2026. Problemy dotyczą systemów ABS, ESC, mocowań fotelików i deski rozdzielczej.

Chrysler (FCA US, LLC) ogłosił trzy oddzielne akcje serwisowe w Stanach Zjednoczonych, dotyczące modeli Jeep Cherokee i Wrangler z 2026 roku oraz pickupów Ram 1500-5500 z lat 2025-2026. Problemy obejmują systemy kontroli stabilności, mocowania fotelików dziecięcych oraz oprogramowanie deski rozdzielczej.

Jeep Cherokee 2026: Ryzyko awarii ABS i ESC

Akcja serwisowa dotyczy 241 pojazdów Jeep Cherokee z rocznika 2026, wyprodukowanych między 4 a 27 grudnia 2025 roku. Przyczyną jest wadliwy moduł sterujący układu hamulcowego, który może spowodować niespodziewaną awarię systemów ABS i ESC, co potencjalnie wpływa na stabilność pojazdu.

Dealerzy rozwiążą problem, aktualizując oprogramowanie modułu. Kampania otrzymała wewnętrzny kod 29D.

Jeep Wrangler 2026: Problem z mocowaniem fotelika dziecięcego

Druga akcja serwisowa obejmuje 32 SUV-y Jeep Wrangler z rocznika 2026. W tych pojazdach spoiny mocowania fotelika dziecięcego w drugim rzędzie mogą być niewystarczające, co nie spełnia wymogów normy FMVSS 225.

W razie wypadku mocowanie może odpaść od ramy siedzenia, zwiększając ryzyko obrażeń dziecka. Dealerzy wymienią prawy oparcie siedzenia w drugim rzędzie. Wewnętrzny kod tej kampanii to 27D.

Ram 1500-5500 2025-2026: Awaria deski rozdzielczej

Największa akcja serwisowa dotyczy 65 348 pickupów Ram 1500, 2500 i 3500 oraz wersji Cab Chassis 3500/4500/5500.

Błąd oprogramowania może powodować, że 3,5-calowy zestaw wskaźników na desce rozdzielczej albo nie uruchomi się przy starcie, albo wyłączy się podczas jazdy. Kierowcy zostają wówczas bez kluczowych wskaźników, takich jak BRAKE, ESC, TPMS i pozycja selektora biegów.

Stanowi to naruszenie wielu norm FMVSS, w tym 108 i 208. Naprawa polega na przeprogramowaniu zestawu wskaźników, zgodnie z kodem kampanii 35D. W załączniku do raportu znajduje się lista numerów seryjnych dotkniętych paneli.

Dlaczego to ważne

Wszystkie trzy akcje serwisowe dotyczą systemów bezpośrednio związanych z bezpieczeństwem: hamulców i kontroli stabilności, ochrony dzieci oraz wyświetlania kluczowych informacji. Nawet bez zgłoszonych wypadków FCA musi usunąć te niezgodności z federalnymi standardami.

Dla właścicieli oznacza to obowiązkową wizytę u dealera w drugim kwartale 2026 roku. Dla rynku to kolejne przypomnienie, że błędy w oprogramowaniu i produkcji pozostają głównymi przyczynami współczesnych akcji serwisowych.